巨大カイトで貨物船を曳行、航海中のＣＯ２排出量削減目指す

風力を利用して貨物船を曳行する技術「シーウィング」の試験運転が実施されている/Maxime Horlaville/polaRYSE/Airseas （ＣＮＮ） 風の力を利用して海上を曳行（えいこう）するカイトサーフィンはご覧になったことがあるだろう。同じ原理を１０００平方メートルのカイトで想像してみてほしい。水面から３００メートルの高さを飛行し、人間を引っ張って波間を抜ける代わりに、巨大貨物船を引っ張って大海原を進む巨大なカイトを。 これがフランスのエアシーズ社が開発した技術、「シーウィング」の基本概念だ。同社いわく貨物船の燃費削減に貢献し、その上二酸化炭素の排出量も平均で２０％カットできるという。 ２０１６年、フランスの航空機製造大手エアバス社のエンジニア2人がこのアイデアを思いつき、さらなる技術開発のためにエアシーズ社を設立した。数年にわたる研究の末、現在は米仏間を往復する貨物船でカイ

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緊急時に投棄して、グリーンピースにボコられそう。

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“カイトの下にある箱の中では、飛行を制御する自動操縦ソフトウェアが稼働している。箱は長さ７００メートルのケーブルで船に装着され、船体に動力を供給するとともに、データの送受信を行っている。”

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航行中のＣＯ２削減のために船体にフジツボがつくのを防止する研究を日本学術会議が妨害していたんだよな。日本学術会議は地球環境の敵だ(´・ω・｀)

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貿易風が活用される時代が帰ってくるのか