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    kan143
    kan143 ひょっとして唯一の原子力客船?「原子炉で推進システムを動かす仕組みは(略)まるでルーブ・ゴールドバーグ・マシン」ってのは言い過ぎ、普通のエレクトリックボートじゃん

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    Panthera_uncia
    Panthera_uncia なにこのステキシップ RT @siteviewer 氷を割る核動力のバターナイフ!世界最大級の原子力砕氷船「ヤマル号」

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    Jun-Sugihara
    Jun-Sugihara 【READ!!: 氷を割る核動力のバターナイフ!世界最大級の原子力砕氷船「ヤマル号」

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    sa_wa
    sa_wa すご

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    jpmmm
    jpmmm 旧ソは効率的統治能力には欠けるものの、そのぶん怖いもの知らずなエンジニアリングで世界をアッと言わせてくれましたよね。ホント、ひとつの船に原子炉2基積んで北極の氷を割らせようなんて考えるの、旧ソぐらいで

    2011/07/21 リンク

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    iouri
    iouri いつもどおり突込みどころ満載のギズモード。

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    goldhead
    goldhead その理由が、‘孤独の女王’ティルピッツどころじゃねえな。>"実は北極に囚われの身。そこから外には一歩も出られないのです"

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    DocSeri
    DocSeri えっ……「ヤマル号の原子炉は北極の極寒の水を冷却水に使ってるので、赤道に近づくとどうしてもオーバーヒートして燃料棒がメルトダウンしちゃう」そんな設計で大丈夫か?

    2011/07/21 リンク

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    juyenmaru
    juyenmaru ソ連の初代原子力砕氷船レーニン号は世界で最初期に実用化された原子力水上艦船の一つだったりする(原子炉事故起こしたけど)。

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    babelap
    babelap 「核動力のバターナイフ」原子炉の熱で真っ赤に赤熱したブレードで氷を溶かし割ってくのかと早合点。さすがにそんなことは無かったぜ

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    juangotoh
    juangotoh 「赤道に近づくとどうしてもオーバーヒートして燃料棒がメルトダウンしちゃうんですね。」いろんな意味ですげー。

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