グーグル＆Uberつぶしのトヨタ・タクシー

【筆者より】 本記事に対して、18年4月27日にトヨタ自動車から事実誤認の指摘がありました。 本記事は、トヨタ製の通信機能付きドライブレコーダー「TransLog」がJPN TAXIに標準搭載され、すでに稼働しているとの認識で書かれておりますが、実際にはTransLogのJPN TAXIへの搭載は、18年4月27日現在事務レベルでの調整中です。また同システムによる情報収集についてはタクシー会社との合意が必要であり、TransLogの搭載は、現時点では旧型タクシー車両での500台の実証実験に限定されております。 これは17年10月のJPN TAXIの初お目見えである「JPN TAXI発進式」取材の折にトヨタが「未来ビジョン」として説明した技術を、筆者がJPN TAXIによって実現されると誤認したことによるものです。 トヨタ自動車がTransLogによるコネクティッド技術で、描いている長期ビジ

[plank]

　Connected Carをちゃんとビジネスモデル込みで戦略書けていてすごい。

[eagleyama]

“そして東京で使った中古が地方へ、地方で使った中古がアジアへと流れていく ”

[oakbow]

うーん。やってる方向性は合ってると思うけど出すならもう少し早くないとってのと、アプリの許可範囲が妙に広すぎるのと、例えばgoogleがタクシー会社に最新のカーナビとドラレコ提供したらひっくり返るのでは。

[sase]

アプリ、情報取りすぎだろ。ちょっと利用したくない。車からのデータ取得だってちょっと嫌悪感あるのに、TAXI会社もよくOKしたなあ。サービス受益者側だからしょうがないのか？

[paravola]

タクシーという名前の自走型センサーがが24時間365日道路を走り回り、道路レベルではなくレーンレベルの流れのリアルデータを動画込みで送信し続けるのだ

[kohkuma]

“「第45回 東京モーターショー」。その見どころについて業界関係者から何度も聞かれたが、その説明が面倒だった。自動運転車や固体電池のクルマとかなら「ああそうですか」で終わるのだが、今回はタクシーなのだ。”

[ninjaid2000]

スピード違反カメラなんて車につけるかどうかで前に国とモメてた？uberと、車がトヨタ製ってことで制度は同じなんですか？

[toomuchpopcorn]

顧客から何としてでもお金を巻き上げるぞ、という意思が感じられてすばらしい。グーグル＆Uberは「ソフトウェアでタクシーを安くする」という方針だから、正反対だ。

[TakamoriTarou]

逆襲も何もUberにはトヨタも出資してなかったっけ。　あとタクシーといえばルノー日産がイエローキャブをおさえてるとか一歩進んでたはずだけどそっちとはどーなん

[toyama0919]

乗車位置の最適化っぽいけど 、結局駅付近に集まるのは変わらないんじゃないかなぁ

[bopperjp]

JapanTaxi(株) のシステムが半分くらい要らなくなるんじゃね？

[saharamakoto]

トヨタとソフトバンク[SoftBank]

[medihen]

"このタクシーには「Googleストリートビュー」の撮影カーの仕組みよりさらに高度な道路交通情報収集機能が装備されている"

[hozho]

「タクシーという名の自走型センサーが24時間365日道路を走り回り、道路レベルではなくレーンレベルの流れのリアルデータを動画込みで送信し続ける。トヨタにはそれをタクシーに導入することで実現できてしまう。」