国鉄時代から60年「急行型電車」ついに消滅へ 七尾線「最後の2両」置き換え発表

JR西日本は2019年9月10日、石川県の七尾線（金沢・津端～七尾）に新たにに521系電車を2020年秋から導入すると発表した。また2021年からは七尾線もICOCA対応とする計画である。 これにより既存の413系・415系電車が置き換えられ廃車となる計画だが、同系には、現存2両だけになった「急行型電車」が残っていた。1960年代から全国で活躍したこの急行型電車という系列が、60年以上の歴史に終止符を打つことになる。 「455系」の数少ない生き残り 七尾線で普通列車として運用されている413系・415系の中には、「クハ455 701」「クハ455 702」という車両がある。これはこの2両が本来は413系でも415系でもなく、455系という急行型電車の生き残りであることを示している。 急行型とはその名の通り国鉄時代に急行列車用に製造された車両を指し、デッキ付き・クロスシート・片開き2扉という

[Hiro0138]

373系とかキハ75系なんてわかる人にはわかる急行型なナンバリング