高さ３ｍ級バス停のなぜ（下）横浜市営、驚くべき形態の多さ 追う！マイ・カナガワ | カナロコ by 神奈川新聞

バス停を交換できれば、問題も解決していくだろう。しかし、コロナ禍の影響がバス停にも影を落としているという。 横浜市交通局は地方公営企業として、一般会計からの任意補助金に頼らず、主にバスや地下鉄の乗車料収入で経営している。 「通常の白いポールのバス停（写真１）ですら１基数万円。正直、購入できる数に限りがあり、安全性に問題がない限りは交換できない」と同局の担当者は言う。 本年度はコロナ禍の影響で市営バスは赤字の見通し。担当者は「毎年５基ほど購入し、紅葉坂はたまたま在庫があったのですぐに替えられた。今後は購入が難しくなるかもしれない」とこぼす。 地域によってさまざまな横浜市営バスのバス停 ［写真番号:470703］ この写真に関するお問い合わせ ３メートル級のバス停を見上げる子ども＝横浜市西区 ［写真番号:470704］ この写真に関するお問い合わせ （１）阪東橋（中区） ［写真番号:47062

[tsutsumi154]

浅間町は確かに四方にバス路線あるから大変そうだ

[Guro]

市内１９種類のバス停写真一挙掲載。