千葉県船橋市「東葉高速線」の新駅開業が2年遅れになる見通し。ふなばしメディカルタウン構想への影響は？－不動産投資の都市計画・再開発（地域情報）横浜・川崎・千葉・埼玉／首都圏記事/2024年1月11日掲載【健美家】

千葉県船橋市と八千代市を結ぶ第三セクター路線 東葉高速線は、第三セクターの東葉高速鉄道が運営する鉄道路線。1996年に開業し、千葉県船橋市の西船橋駅と八千代市の東葉勝田台駅を結ぶ。 路線距離は16.2㎞で、駅数は9駅にのぼる。沿線地域には住宅街や文教地区、商業地が整備され、西船橋駅からは船橋、幕張新都心、舞浜へ、東葉勝田台駅からは成田空港へアクセスしやすいのが特徴だ。 全線のうち37％は地下トンネル、59％は高架を走る。東京メトロ東西線との相互直通運転も行う。毎日の利用者はおよそ14万人とされる。画像は東葉高速線の車両。同線では、海老川上流を通る東海神駅と飯山満駅の間に、船橋市が設置費用約65億円を負担して誘致する請願駅を、2026年に開業する予定で取り組みを進めていた。 ところが、船橋市は新型コロナウイルスの影響で地権者を集めた会合を開くことができず、区間整理の事業の遅れなどを理由に、2

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東葉高速の資金ショートとかえぐい話が