【メガプレミアム】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由（1/5ページ） - 産経ニュース

衝突被害軽減ブレーキなど交通事故を未然に防ぐ予防安全技術の普及が進む中、国土交通省が初めて実施した「ぶつからない車」の性能調査の結果がこのほど公表された。参加した国産８メーカー・２６車種すべてで安全性が確かめられたものの、売れ行き好調なホンダ車や軽自動車が低評価をつけるなど、各モデルの性能には想像以上の差が開いた。今後はユーザーの車種選択にも影響を与える可能性が高く、各社の開発競争が加速しそうだ。 ３車種が首位に １０月２３日、小雨が降る茨城県つくば市の日本自動車研究所で衝突被害軽減ブレーキのデモ試験が行われた。クルマの後ろ部分を模した張りぼてを、先導車両が時速２０キロでゆっくりと牽引（けんいん）する。後ろから、急速に試験車が接近してきた。 「ぶつかるっ！」 そう思った瞬間、わずかな距離を残して試験車はピタリと停止した。 国交省の委託を受けた自動車事故対策機構はこれに先立つ４～９月の６カ月

[heroheroheroppi]

アシスト機能ゆえの匙加減もあるしこの結果だけでの優劣判断は危険。あと試験対策だけ上手になって本番ダメとかにならない事を願う

[iga_k]

ス・バ・ル！ス・バ・ル！ “最新型を搭載したワゴン「レヴォーグ」が１位になっただけでなく、旧型を積んだスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」「インプレッサ」もトップ５に食い込んだ。”

[miyasei]

宗一郎さん、草葉の陰で泣いてるよ。 瞑想ホンダ、ぶれないSUBARU。

[teenweek]

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[ohtomobldg]

↓↓歩行者も認識するスバルのステレオカメラ式と、オマケに過ぎない赤外線レーザー式との圧倒的な性能差が明らかになったのが今回のテストでしょ。ホンダやトヨタも今後はカメラ併用式の大幅展開を発表してるわけで