ＪＲ西終電繰り上げ、滋賀で波紋 遅い終電が売り（1/2ページ）

高層マンションが建つＪＲ南草津駅周辺。午前０時台でも大阪、京都からの直通電車が運行している＝滋賀県草津市 ＪＲ西日本が近畿圏の在来線で、午前０時過ぎを中心にダイヤを見直し、終電時間を繰り上げる検討を始めたことで、滋賀県内に波紋が広がっている。終電の時間が遅いなど、交通の利便性の高さが魅力で、京阪神のベッドタウンとして人気がある大津市や草津市など湖南エリアの住民に大きな影響が出る可能性があるためだ。ＪＲ沿線の自治体などからは住民の減少につながりかねないといった懸念の声があがっている。（大島直之） 終電繰り上げについてＪＲ西は終電後に設備の保守点検を行う作業員の減少に伴う労働環境改善などを理由に挙げる。早ければ令和３年春のダイヤ改正での実現を目指す。 影響が大きいとみられるのが、大津市、草津市、野洲市といったＪＲ琵琶湖線、湖西線の沿線。京阪神方面からの列車が遅くまで走り、野洲駅には午前０時以降

[kechack]

影響が大きいとみられるのが、大津市、草津市、野洲市といったＪＲ琵琶湖線、湖西線の沿線。京阪神方面からの列車が遅くまで走り、野洲駅には午前０時以降、大阪、京都からの新快速が４本到着する

[youichirou]

滋賀県民なので、今は大阪駅発23時頃が終電リミットになってるけど、22時台になるとなればちょっと不便。

[yogasa]

"三日月大造知事は「終電の繰り上げ、始発の繰り下げがあるならば、日中の運行頻度をあげてほしい」" 上りが緩急接続するせいでおよそ30分おきになる上に下りは手前で止められるマン的にも同意だわ