大阪・関西万博 会場・夢洲へのアクセスに不備 「コロナ」「ＩＲ遅れ」で鉄道の延伸進まず １２月１日に承認見通しだが… （1/2ページ）

博覧会国際事務局（ＢＩＥ、本部・パリ）総会が１２月１日に開かれ、２０２５年大阪・関西万博の事業概要を定めた政府の「登録申請書」が承認される方向だ。これを受け開催の準備が本格化する。課題は、会場となる人工島、夢（ゆめ）洲（しま）（大阪市此花区）方面への鉄道各社の延伸が、大阪メトロの地下鉄中央線を除き間に合わないことだ。会場への輸送体制の不備は万博成功のネックとなりかねない。（黒川信雄） 事業が間に合わない背景には、新型コロナウイルス感染拡大による業績悪化や統合型リゾート施設（ＩＲ）誘致の遅れがある。 近鉄グループホールディングス（ＨＤ）幹部は今月１２日、令和２年９月中間連結決算の記者会見で、万博開催前の実現を目指していた夢洲と奈良を直通で結ぶ新型車両の開発・運行計画について「実施時期は経済環境や、需要の回復状況を勘案する」とし、遅らせる可能性を示唆した。 奈良線と、夢洲に延伸する大阪メトロ中

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万博こそVR開催に向いている。大阪の次あたりからVRになるだろう。大阪は技術がないから現地でやるしかないと思う。

[kiku72]

,@expo2025_japan もう夢洲開催はムリだろ。カジノは誘致できるかあやしい、大阪メトロには金が無い、夢洲はもうごみ処理場で物流拠点なのだし、70年万博跡地とか鶴見緑地でやるか中止だろー