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富山市長 森雅志氏が解説、なぜ路面電車の整備で市民の寿命が伸びるのか
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富山市長 森雅志氏が解説、なぜ路面電車の整備で市民の寿命が伸びるのか
日本の人口は急激な少子化と高齢化社会の進行で、2050年に今より3000万人も減ると推計されている。減少... 日本の人口は急激な少子化と高齢化社会の進行で、2050年に今より3000万人も減ると推計されている。減少ペースが緩やかな大都市圏と違い、地方都市や町村部が深刻な影響を受けることは間違いない。「Microsoft CityNextソリューションフォーラム 2015」で、森市長は「富山は典型的な地方都市。10年ほど前から何か布石を打たないと、衰退が加速すると感じてきた」と強い危機感を示した。 中でも心配なのが高齢者の医療費や介護、福祉費用の増加だ。 社会の高齢化とともに平均寿命も延びているが、介護を必要としない「健康寿命」が同じように延びているわけではない。亡くなるまで寝たきりにならずに働いてくれる高齢者が増えれば、40歳以上の市民が払う介護保険料の上昇や市の高齢者対策予算の増加を抑えられる。 だが、富山県の持ち家率は全国1位で、1世帯当たりの自動車保有台数も全国2位。郊外に住んでどこへ行くに