ホンダが通勤バス廃止 ＬＲＴの利用促進で９月から 渋滞緩和、脱炭素へ｜下野新聞 SOON

次世代型路面電車（ＬＲＴ）が８月26日に開業するのに伴い、沿線の芳賀工業団地に研究・開発拠点を構えるホンダが、ＪＲ宇都宮駅と芳賀町の同社間で運行している従業員の通勤用バスを廃止することが22日までに、同社への取材で分かった。９月１日から廃止する。現在、１日約１２００人がバスを利用しているといい、同月以降はＬＲＴでの通勤を呼びかける。 同社が立地する芳賀工業団地の周辺は、朝夕の通勤時間帯の激しい渋滞が長年の課題となっている。開業に合わせＬＲＴの利用を促進することで、渋滞緩和につなげ、二酸化炭素の排出量削減にも寄与する狙い。 同社によると、通勤用バスは２００６年ごろ、マイカー通勤による渋滞緩和を目的にＪＲ宇都宮駅東口－芳賀町の同社の事業所間で導入した。朝夕の通勤時間帯に約50人乗りの大型観光バスを29便ずつ、５～10分間隔で運行している。 １日の利用者は５月時点で約１２００人。多くは、電車や新