意外と差があるACCをTEST！！ 実際使ってどうなの？ 2021年はACC（アダクティブ・クルーズ・コントロール）でクルマを選ぶ！！（2021年1月26日発行分）｜Car smart（カースマート）

意外と差があるACCをTEST！！ 実際使ってどうなの？ 2021年はACC（アダクティブ・クルーズ・コントロール）でクルマを選ぶ！！（2021年1月26日発行分） 自動運転化に向けて、まずはACCの性能が重要な要素となってくる……、なんて大上段な話ではなく、ACCって便利なんだよね、やっぱり。 でも、高速道路をACC作動させて走っていると、ちょっと遅い前走車が入ってきたときの減速感や車間距離の取り方。あるいは、前走車がいなくなった際の再加速のタイミングや加速の仕方など、「これはスムーズ！」と感じるクルマがある一方、 「うーん、なんか違うんだよなー」と感じるクルマもある。 ACCとは「アダプティブ・クルーズ・コントロール」のこと。車速設定をすると、前走車の車速に合わせて一定の車間距離をとって追従走行をしてくれる。前走車の車速が落ちれば自車の車速を落とし、車速が上がれば設定車速まで自動で車速

[maeda_a]

“渋滞時など簡単に割り込まれるような車間では、誰も機能を使わなくなる”…実際は、車間距離を空けたほうが渋滞対策に有効だそうだ https://bunshun.jp/articles/-/56304?page=5

[minoton]

“N-WGN”