クルマでメジャーなターボモデル オートバイではなぜ増えないか？ - webCG

ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル

[dadabreton]

カワサキか… →「ドッカーン！ というワイルドな出力特性を想像するでしょう？　でもね、そのイメージが当てはまるのは、強いて言えばカワサキだけ。

[BUNTEN]

「電気モーターが直接ターボの軸を駆動するF1由来の電動ターボチャージャー」排気タービンから得た動力でタービン過給器を回すのではなく、電気モーターを動力源としてタービン過給機を回すのか。。