なにわ筋線、事業許可…梅田―関空を最速４０分 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン

石井国土交通相は１０日、大阪・梅田から関西国際空港をつなぐ鉄道新線「なにわ筋線」（約７・２キロ・メートル）の鉄道事業を許可した。総事業費は約３３００億円で、運行を担うＪＲ西日本と南海電気鉄道などは来年４月にも着工し、２０３１年春の開業を目指す。現在は１時間かかる梅田―関空間が開業後は最速４０分で結ばれる。 なにわ筋線は、ＪＲ大阪駅北側の再開発区域「うめきた２期」地下に建設中の「北梅田駅」（仮称）を起点に、ＪＲ難波駅、南海電鉄の新今宮駅までを結ぶ。両社の既存の路線に接続し、そのまま関空に乗り入れる。建設は、ＪＲ東西線を保有する第３セクターの関西高速鉄道（大阪市）が担う。 近畿運輸局の八木一夫局長から許可状を受け取ったＪＲ西日本の緒方文人副社長は「大きな期待が寄せられている路線だ。効果を最大限に発揮するため、利用しやすいダイヤなどの検討も進めたい」と述べた。

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"「うめきた２期」地下に建設中の「北梅田駅」（仮称）を起点に、ＪＲ難波駅、南海電鉄の新今宮駅…(で)両社の既存の路線に接続し…関空に乗り入れ""ＪＲ東西線を保有する第３セクターの関西高速鉄道(が建設)"