航空機の緊急事態宣言 管制官が聞き逃す 成田空港 | NHKニュース

今月２５日、エンジントラブルで千葉県沖から成田空港に引き返した航空機が、緊急事態を宣言したにもかかわらず、管制官が聞き逃して空港に伝えなかったため、緊急時の受け入れ態勢が取られていなかったことがわかりました。国土交通省は「緊急事態の宣言は確実に伝えるべきもので、再発防止に努めたい」としています。 しかし、羽田空港でこの機体の管制を担当していた国土交通省の管制官が、宣言を聞き逃して成田空港に伝えなかったため、消防車を待機させるなど緊急時の受け入れ態勢を取ることができなかったということです。 航空機は無事着陸し、乗員乗客１４９人にけがはありませんでしたが、その後の点検で、エンジンに鳥が吸い込まれるバードストライクの痕跡が見つかり、ブレードと呼ばれる金属製の羽根の一部が破損していることがわかったということです。 国土交通省管制課はＮＨＫの取材に対し、「緊急事態の宣言は、確実に伝えるべきことだ。改

[ROYGB]

口頭だけだと今回のような聞き逃しもあるので、飛行機に搭載されているトランスポンダの緊急ボタンを押すとレーダーに表示が出るみたいな仕組みもあった方がいいのかも。

[wrss]

聞き逃してはダメーでーす

[digits_sa]

航空管制官 公式Webサイトhttp://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000003.html　頑張って欲しい。

[kz78]

エンジン故障だからトランスポンダ操作する暇があったらエンジン再始動にチャレンジするだろうから、問題なのは口頭での交信規則がちゃんと守られてたかだろうなぁ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[moodyzfcd]

在来線運転席にタブレット、無線やりとり減へ　ＪＲ東海 https://www.asahi.com/articles/ASKC862X6KC8OIPE022.html 飛行機FAA https://www.faa.gov/nextgen/programs/datacomm/

[doirou]

管制官からの了解が無ければもう一度緊急事態を宣言するようにすべき。

[daruyanagi]

これはあかん

[ryun_ryun]

こういうのって双方向のやり取りがあって伝達が成立するものだと思うんだけど、そもそも聞き逃しってあり得るのだろうか。

[gui1]

どんまい(´・ω・｀)

[kota-mishima]

“国土交通省の管制官が、宣言を聞き逃して成田空港に伝えなかったため、消防車を待機させるなど緊急時の受け入れ態勢を取ることができなかった”