台湾 脱線事故 日本車輌が「設計ミスあった」と発表 | NHKニュース

台湾で特急列車が脱線し、18人が死亡した事故をめぐり、列車を製造したＪＲ東海の子会社、「日本車輌製造」は、列車を自動的に制御する安全装置が作動していないことを知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 この事故をめぐり、列車を製造した「日本車輌製造」は１日、列車を自動的に制御する安全装置の作動状態を知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 会社によりますと、本来、安全装置が作動しなくなると、列車から指令部門に自動で通知される仕組みだということですが、設計ミスが原因で通知できなくなっていたということです。 事故原因の究明に当たっている現地の当局の調査では、事故の30分ほど前にこの安全装置が切られていたことがわかっているほか、運転士も検察当局の調べに対し、事故の前に装置を切ったことを認めています。 設計ミスがなければ、より早い段階で、安全装置が切られていたことが把握できた可能性も

[solidstatesociety]

謝れるの大事

[yfujisawa]

この見出しはひどいよ。まるでこの日本車輌の設計ミスが事故の原因のように見えてしまう。

[dgwingtong]

直接の事故の原因でないのにこういう言い方はまずいだろう。

[uturogi_soy]

安全装置を切ったら動かなくなる。出力が出なくなる。のは基本仕様だし納品時必ず動作確認するとこなので、人的ミスでなのか顧客要望でそうしたのかが気になる。

[chikoshoot]

意図して装置を切っていたなら、装置が切られたことを通知しても結果は変わらないように思うけども。

[turanukimaru]

詳細が全く分からないが、いざというときの事態のために用意しておいたものが普段使わないゆえにやっぱり役に立たなかったってことは珍しくない。今回は安全装置切ったことを連絡してるしな…

[tomo31415926563]

原発とか電車とかは作業員による意図的破壊ができないようにするの重要。

[gachapining]

強いて言えば、安全装置を切れるようにしたことが設計ミスでは、と感じるけども。

[mongrelP]

設計ミスと言ってるがATCが切れる仕様がそれなんかな、と思って読んだら本所に通知しないんかい！そらあかん。

[rgfx]

「安全装置が作動しなくなると、列車から指令部門に自動で通知される仕組みだということですが、設計ミスが原因で通知できなくなっていた」あいたー。。

[zu2]

“列車を製造したＪＲ東海の子会社、「日本車輌製造」は、列車を自動的に制御する安全装置が作動していないことを知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました”

[zatpek]

フェイルセーフが働かないのは実際マズいし、だからこそ自主的に公表に踏み切ったんだと思うが…。

[Karosu]

日本車輌製造って、会社あるけど、実際に設計とかに関わった社員の何割が日本車輌製造の社員なんだろうね。

[ytRino]

安全装置が切れていることを知らせる部分に設計ミスがあったが、そもそも安全装置は運転士が故意に切っていた。

[clonicluv]

検査の不正でなければいいけど。結構、重要な機能だと思うが

[Lat]

このタイトルも問題だが、これ何で日本車輌製造側がちゃんとプレスを出してないんだ？たちの悪いところに本文も切り取られて報道されてしまうのでは？（NHKのことではない）

[twwgot]

本文読む前「日本企業が悪いのか」→読んだ後「いや事故の原因ちゃうやん」タイトル詐欺

[hajimechan0323]

今回のパターンは運転士個人の問題か組織的な問題かも重要。組織的な問題なら安全装置オフの通知がなっても事故は防げない。

[junorag]

今回は人為的に安全装置をオフにしたのが原因にせよ、故障等で安全装置が作動しない状況になっても通知が飛ばないとしたらやはり問題。ただ事故の原因ではないのは強調しても良いのでは。

[umiusi45]

あら、なんと！

[ZeroFour]

イギリスで運行予定の日立製車両も再度の確認をしているのだろうな（あちらはあちらで難儀しているようだが）。

[akemi8522]

正直に公表した日本が好きです

[peketamin]

言いにくいことを早めに言う習慣は学校で教えるようにして欲しい

[maruhoi1]

「これは原因じゃない」とコメントしている人々、それってあなたの感想ですよね？ 設計ミスが明らかになった時点で問題ですが…

[masadasu]

この調子だと貴重なデータの入ったハードディスクをフォーマットして損害が出たらマイクロソフトに損害賠償ができるという事だな。反日台湾を許すな！アメリカに媚びへつらうな！

[lp008962]

まさかと思うけど……安全装置を正常終了させると通知が行かない設計？だとしたらフールプルーフの不備と言えなくもないけど……

[kiyo560808]

直接的な原因ではなさそうだけど、これが原因みたいな印象を与えてるこの記事はよくない。ミスがあったのはよくないけど、それを認めて原因究明や再発防止を検討しているのはよいと思う。

[jaguarsan]

交信記録より 運転士『ATP切ったら速度が出るようになった』 指令員『OK！OK』 https://togetter.com/li/1281740 id:maruhoi1 お前こそ感想だろ

[lifefucker]

これはショックだなあ

[zaikabou]

これ、本当にミスなのかなー。切っても使えるように依頼されてたとか無い？（根拠レスの憶測ですが）

[mellhine]

さよなら絶望先生の加害者妄想を思い出した

[hinbass]

安全装置をマニュアルで切っておいて起こした事故に対して「設計ミス」と言えるのは偉いかな……俺が設計者なら「ざけんな」って言いそう

[zakkie]

調査への協力が鉄道の未来につながる。企業の社会的責任を果たす立派な会社、経営陣だ。

[kuroi_shirokuma]

これ、直接の原因じゃ無いとか言ってる奴いるけど何考えてるの？どう考えても原因じゃないの！これが機能してたら事故起こらなかったのに。

[bottomzlife]

「設計ミスがあってもこれまで走ってた日本SUGEEEE!」

[lli]

アカンけど過失の割合としては微妙だな。