京急線事故 大型トラックの荷台に遮断機接触も前進か | NHKニュース

横浜市の京急線の踏切で電車が大型トラックと衝突し脱線した事故で、トラックが踏切に入った際、遮断機が荷台部分に接触したものの、そのまま前に進んで立往生していたことがわかり、警察は当時の状況をさらに調べています。 ５日、横浜市神奈川区の京急線の踏切で電車が大型トラックと衝突して脱線した事故では、トラックを運転していた千葉県香取市の運送会社に勤務する本橋道雄運転手（67）が死亡したほか、乗客など34人が軽いけがをしました。 警察は、関係先として勤務先の運送会社を過失運転傷害の疑いで捜索しました。 これまでの調べで、大型トラックは線路脇の狭い路地を右折して踏切に進入しましたが、警察によりますとトラックは８分ほど前に現場に到着し、５分ほどは何度か前進して右折を試みたものの、遮断機がおりてきたり歩行者がいたりして、元の場所に戻ったということです。 その後、大回りして曲がろうとしたり、ハンドルを何度も切

[diveintounlimit]

id:TakamoriTarou 「間違って侵入したトラックはみんな曲がれないと分かったらバックして戻っていく」と地元住民数名がニュースのインタビューで言っていたよ。

[kaz_the_scum]

運行管理者に同情するわ…運行管理者のテキストで、「まぁ、自分には関係ないわな(笑)」と思う箇所がまさか自分の身に降りかかるとはね。愚鈍なドライバーのせいで、皆が迷惑…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ROYGB]

会社の捜索の場合、任意という場合は少なく令状をとっての強制的なものが多いような気がするのだけど、どうしてなんだろう。法人は逮捕されないけど、強制捜査は受けやすいのかなあ。

[poko_pen]

誤った道に行った場合は会社に報告して迂回ルートを確認すべきだからな。報告したかどうかは不明だが、報告せず会社指示じゃなく侵入していったというのならばトラックドライバーの責任の方が強くなる。

[TakamoriTarou]

これ、間違って侵入したとしてどうすべきだったのかな……。身動きがないと報告するとして、警察かJAFとかに連絡して道路閉鎖、誘導の元ゆっくりバック、とかかな。それが無理な場合は京急の終電まで待って移動

[tweakk]

子安の高速入口が工事で閉鎖してるので、国道に出て左折し、神奈川2丁目の交差点をUターンして東神奈川の高速入口から入ろうとしたができず、やむなく右折に切り替え、迂回して国道に戻ろうとしたということかな。

[tessy3]

損害賠償を考えると運送会社が吹っ飛ぶよな。