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    gasguzzler
    gasguzzler シリーズハイブリッドなので正しい

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    ameshonyan
    ameshonyan 電気自動車で自動運転するようになったらまた起こして

    2020/11/25 リンク

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki 日産は日系メーカーの中では一番がんばってるとは思うけど、VWやGMと比べると危機感と投資がまだまだ足りない/ノルウェーが2025、ドイツやイギリスが2030、カリフォルニアが2035。エンジンの終焉は近い。

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    curseofmummy
    curseofmummy ノートのアレはハイブリッドじゃなくて電気式ガソリンカーやろ。DF50とかの親戚筋。

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    sunamandala
    sunamandala こないだレンタカーでヴィッツに乗ったけど酷い乗り心地だったな、70km出したらもう揺れで吹っ飛ぶかと思うくらい安定性がなかった(ノート関係ない)

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    chobihige0725
    chobihige0725 デザインこれで最終Ver?いやこれはちょっと乗りたくない…

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    htnmiki
    htnmiki 10年乗った軽をあと10年乗るつもりだけどその頃にはガソリン車無くなってるのかなあ

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    kotetsu306
    kotetsu306 日産「電気自動車の新しいカタチ!」NHK「ハイブリッド車(バッサリ)」まさに無慈悲

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    punkgame
    punkgame これハイブリッドって言うけど、エンジンで走ってないだけでガソリンは普通車並みに燃やしてんだよなぁ…と思うとハイブリッドとは一体??みたいな気もしてくる。

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    burnoutdog
    burnoutdog “エンジンで発電しモーターの力で走る独自方式のハイブリッド車とします。” シリーズハイブリッドが独自方式だったとは

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    pechiyon
    pechiyon イメージ的にノートe-POWERだけになるってことか。ガソリン駆動の発電機動かして、作った電気でモーター動かすって発想控えめに言って変で好き

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    stp7
    stp7 WLTCモード燃費 29.5km/L。思ったよりイマイチ。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290323.html

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    klaftwerk
    klaftwerk 下請けが他業種へどう転換出来るかっていろいろ動いてるんだよねえ

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    collectedseptember
    collectedseptember 現行ノート上位種のスーパーチャージャー1.2L3気筒エンジンはあまり使い回されないまま終了か

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