国内初の鉄道築堤「高輪築堤跡」国の史跡に“文明開化を象徴” | NHKニュース

国内初の鉄道の線路を敷設するために築かれた東京の「高輪築堤跡」が、明治の文明開化を象徴する重要な遺構として、新たに国の史跡に指定されることになりました。 「高輪築堤跡」は明治5年、1872年に新橋ー横浜間で開業した国内初の鉄道の線路を敷設するために、東京湾の海上に盛り土をして築かれた堤です。 JR東日本が、高輪ゲートウェイ駅周辺の開発工事に伴って実施した発掘調査で見つかり、側面に石垣を積んだ創業当時の築堤や関連した遺構が良好に残っていることが判明しました。 文化庁の審議会は、明治の文明開化を象徴し、交通の近代化や土木技術などの歴史を知るうえで重要な遺構だとして、23日、国の史跡に追加指定するよう萩生田文部科学大臣に答申しました。 今後、すでに史跡に指定されている「旧新橋停車場跡」と一体的に保護されることになります。 「高輪築堤」は150年ほど前、日本で初めての鉄道が新橋と横浜の間で開業する

[katamachi]

高輪築堤跡について、文化庁の審議会は、8月23日、国史跡に追加指定するよう文科省に答申。高層ビルの着工時期は不透明に。300～400億円かかる調査や保存、設計変更の費用負担について、国や都、港区など関係機関が協議

[fog-og-frog2]

旧新橋停車場はJR東日本建築設計による復元建築なのね。東京駅のドーム屋根復元もここの仕事かー。一方で元国立駅舎の設計者は謎に包まれていたり、鉄道と歴史学の切り離せない関係が今、周知しつつあるのが可笑しい

[ponpon_qonqon]

誰だっけ？「こんなもん残してたらどこにもビル建てられなくなる」「なんの価値もない」「私有地だぞ」ってブコメしてたのは。これが歴史じゃなきゃ何が歴史なのかと…。嘘や歪曲じゃなく努力して史跡を残すのが重要

[straychef]

ちょっとだけ残すぐらいで

[wapa]

ちょうど旧新橋停車場跡を見てきたところだった。建物自体が当時のものの再現になってて中が展示室に。床にガラス張りで下が見えるようになってて、さほど広くは無いけど当時の石積みとかが見られるようになってた

[syou430]

なんとなく良かった気がする。