物流「2024年問題」 自民が提言骨子案 「荷待ち」時間削減など | NHK

物流業界で人手不足の深刻化や輸送量の減少が懸念される「2024年問題」に対応するため、自民党の調査会は政府に提言する対策の骨子案をまとめました。荷主側の企業にもドライバーが荷物を待つ時間を削減するなどの対策を促す措置を検討すべきだとしています。 物流業界では、来年4月からトラックドライバーへの時間外労働の規制が強化されることから、人手不足の深刻化や輸送量の減少が懸念され「2024年問題」と呼ばれています。 政府は、ことし6月上旬をめどに対応策を取りまとめる方針で、それに向けて自民党の物流調査会は、政府に提言する対策の骨子案をまとめました。 この中では、荷主側の企業にもドライバーが荷物の積みおろしの順番を待つ「荷待ち」の時間を削減するなどの対策を促すため、指導や規制などの措置を検討すべきだとしています。 また、複数の企業やメーカーが同じ配送先などの荷物を持ち寄り一緒に運ぶ「共同輸配送」の促進

[kjin]

今までなかったんだね“この中では、荷主側の企業にもドライバーが荷物の積みおろしの順番を待つ「荷待ち」の時間を削減するなどの対策を促すため、指導や規制などの措置を検討すべきだとしています。”

[mallxinfo]

自動配送が現実味をおびてるなか、誰もこんな仕事やらない。数年後リストラされるの目に見えてる。社会問題に対し安い労働力で対応するのでなく、テクノロジーで解決すべき。それなのに技術者の給料低いとかアホすぎ

[daruyanagi]

わいにとって荷待ちは休憩時間だったからびみょーんな気もするけど。むしろ、あっちの都合で待機が伸びるのとかはだるいから、それに上増しはあっていいと思う。場外待機強制とかもダメ

[natu3kan]

企業としては道路を一時的な倉庫にするのが合理的ではあるからなあ。

[IZutsumotti]

自民党議員がトラックのあんちゃん、ねーちゃんになれば良いんじゃない？人と金をぶっ込まなきゃ運送システムの最適化は相当難しい。

[sgo2]

こういうところで野党が音頭取れない限りは自民支配は続くと思われる(と言って出張って掻き回して来たら目も当てられないが)。現場を見てるであろう労働者(労組)とのコネを活かすべきでは?

[siriusarc7]

ほんとこいつら「給料を上げて人を増やす」アイデアだけは死んでも出さないんだな。車道狭すぎ問題はあるけど基本的に高給でさえあれば当分AIに取って代わられない仕事なのに