ラリーの名車生産終了へ 三菱自、販売落ち込み - MSN産経ニュース

三菱自動車は２８日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれたが、近年は販売が落ち込んでいた。 ランエボは平成４年に初代が発売され、現在は１０代目。高性能エンジンによる高い加速性能などが持ち味で、同社の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産。国内や欧米など世界で累計１５万４千台を売った。 しかし、２５年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少。経営再建を進める同社は、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など環境対応車に経営資源を集中する方針で、ランエボの生産継続は困難と判断した。終了時期は数年以内となる見通しだ。 三菱自は「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝する」と話している。

[muchonov]

「インプとランエボ、どうして差がついたのか…慢心、 環境の違い」／スバルは環境性能とか言わないから逆に尖った市場で支持されてる感（EVもトルク増強に使っちゃう）。三菱もマッチョだからその路線向きな気が。

[mongrelP]

ランエボの開発チームがスバルにいくという姿を幻視

[pilpilpil]

ランサー＆コルディアvsレオーネ、ギャランvsレガシィ、ランエボvsインプとスバルの好敵手だったのに。消費者の高年齢化かもね。独セダンのAMG、M、RSに行っちゃった。

[tannsuikujira]

インプとランエボの戦いは相当前に終わってたしね。

[oguogu]

1台2000万円くらいで売れれば、まだ生産延長の可能性もあったと思うんだけどね。

[nyomonyomo]

WRCで速くてカッコ良かったからファンも多かったと思うのにWRC撤退したら駄目だよね

[tamu2822]

色んな意味で三菱自の商売が下手だっただけ......ランエボに謝れ ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

[toronei]

日本の自動車メーカーのレース撤退って、百貨店の屋上遊園地やフードコートの撤収、TV局の子供番組撤退と同じようなもんだよね。目先に走りすぎて将来の投資を怠ったということですわ。

[sirocco]

ラリーの映像がTVから流れることも少なくなった。NHKで相撲を放送しなくなったら、どうなるのだろうかと良く思う。野球やサッカーのようにビジネスとして成立するのだろうか。

[simple-sample]

行き渡ったってことなんかなー？ 魅力的なライトスポーツとかそこそこ需要ありそうなんだけど。 軽とかで出したらいいんだよ。キットカー。

[nibo-c]

残念だ

[LOFT]

ランエボ生産終了

[guldeen]

ランエボに限らず、スポーツタイプモデルが売れなくなってるあたり、人々がクルマに求めるイメージってのが徐々に変化してるんやろうね。

[iouri]

なんと……。まー国内では売りようが無いってのもあるしなぁ。

[adamayt]

確かに言われてみると最近は街中でランエボを見なくなった感がある。

[ktakemoto]

歴史に幕

[sucelie]

出場するのも年間生産台数1000台以上くらいないといけなくなかったっけ？

[TakamoriTarou]

だからといってEVが好調なわけじゃ無いんだけど、最近三菱自動車どこを目指しているか分からん。

[hogeanonym_20101012]

求心力が無くなったのは、エボファンの気持ちをわかっていない三菱の怠慢が原因。限定生産をやめてカタログモデルにしちゃったことと、モデルチェンジをさぼっているからでしょ。

[kiku-chan]

世界各国のプライベーターが乗るグループNマシンは圧倒的にランエボが多いらしい。一つの時代が終わったなあ。ところで、最近のドイツ車ってランエボぽくない？

[dds7010]

621台か。そんなに売れてないんか…

[shoot_c_na]

一方スバルのインプは・・・

[kei52588]

噂はあったけどマジか…orz コルトエボに変わるの？

[daybeforeyesterday]

ヒラリー

[cider_kondo]

来るべくして来たという感じの発表。残念というよりは仕方ないという感じ

[takerunba]

なんだと！！！

[bimalki]

えええ..........