【産経抄】鉄道の日 国交相は「撮り鉄」らしい政治を - MSN産経ニュース

きょう１４日は、鉄道記念日。明治５年に新橋−横浜間が開通してから１３７年の歳月が流れたが、ファンの数も他の交通機関を圧している（正確に数えた人はいないだろうが）。一昔前までは駅でカメラをぶら下げていたのは、オタク系男子がほとんどだったが、いまや「鉄女」と呼ばれる女性も結構いる。 ▼鉄道ファンといってもさまざまな流派があるそうだ。鉄道の旅を楽しむ「乗り鉄」から、時刻表を隅から隅まで精読する「読み鉄」、車内放送や走行音を録音する「録（と）り鉄」、駅弁を肴（さかな）に一杯ひっかける「呑（の）み鉄」まで数限りない。 ▼中でも一大勢力を築いているのが、高価な一眼レフと脚立を携えて全国各地を飛び回り、ＳＬや特急の雄姿を撮影する「撮り鉄」だ。今をときめく前原誠司国土交通相は、「撮り鉄」の長いキャリアを持ち、作品がＳＬカレンダーに採用されたほどの腕前だとか。 ▼そんな前原氏にとって建設行政だけでなく、交通

[izayuke_tarokaja]

産経って、偏向してるだけじゃなくて記事のレベルも低い。見出しは釣りっぽいし

[katamachi]

今の撮り鉄って、基本、クルマで移動するから、じっくり待つ人なんてあまりいないのに。

[metalmax]

国交相なら撮り鉄より乗り鉄になってほしい。下のリンク先のヘッドマークの話もそうだけど、撮り鉄って金を落とさないしマナー的にもいいイメージがない。/でもいまだにミノルタαユーザーってところは素敵だよ！

[kenjiro_n]

えー、八ッ場ダムの中止に関しては樽沢トンネルの保護という裏目的があるんじゃなかったんですかー。（と棒読み）

[pn-go]

うまいこといったつもりの顔を想像するとイラっとくる。

[biconcave]

サンクコスト＝自民党政治を全否定するためのコスト

[doroyamada]

「地元の人たちの気持ちよりも国益最優先」というのが産経の主張だったと思っていたのだが。だったら多くの血を流すことになった成田空港の経緯をまず批判すべき。

[ahahasasa]

サンクコストの呪縛

[pandaman385]

『事前に現場を詳しく調べあげ、シャッターチャンスがくるまでじっくり待つのが「撮り鉄」の達人のはずだ』シャッターチャンスを待てって書きたいだけの記事ですね。撮り鉄の達人って、変な日本語だな〜。

[FTTH]

この記事への反論を「サンクコスト」という言葉を使わずに書け。（完答20点）

[morihachitoraya]

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/05/post_772.html　＜国交相になる前だけど。

[ryuzi_kambe]

大臣にオタク談義を通じて人の道を説く産経抄。

[kechack]

よくわからんえけど、とりあえずブクマ

[dhalmel]

なんじゃその見出し

[suzu_hiro_8823]

鉄道ファンがどうして航空行政につながるのかイミフ。/あのＹウリやＮ系でさえ社説で羽田ハブ化容認してるのに、Ｓ系では社説こそないが絶対反対の立場なのがなんとも（苦笑）/まぁそのくらいの色がＳ系らしい（笑