47NEWS（よんななニュース）

真っ暗闇の被災地に、全壊した書店の看板だけ明かりがついていた…なぜ？ ８３歳店主が込めた、ある決意 「がれきの下に今も１万冊が埋もれている」

[footballfreak]

5万円増税の噂の元ネタはこれか / 2003年の記事 / なのでこれが高速無料の財源なんだ！って騒いでる連中は少し落ち着け / 自動車税も見直して増税じゃなくて1台一律5万円ってことになればいい / まあそれは無理か

[mm-nakamuraya]

こんな６年も前に思いつきで言ったひと言が、ネット上では尾ひれがついてまわるんだからｗｗ

[strawberryhunter]

2003年6月の記事。高速が無い田舎に住んでいる人のほとんどにとっては、とんでもない大増税だな。民主の特徴として、世の中には一種類の人しかいないという仮定の構想が多すぎる。

[finalvent]

(2003/06/22 12:41)「無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。」

[geromi]

高速無料化。ただし１台に年５万円課税。

[Kaoru_A]

　高速道路をほぼ使わない車所有者になんてことをするつもりなんだ！　下道しか普段走らんぞ！　車を利用する生活の現実を、運転手に世話になってる連中は知らないのだろう。バカヤロウ！

[t298ra]

2003年の記事か…。

[hatayasan]

「無料化の財源としては「日本には現在約7000万台の車があり、1台に年5万円課税すれば3兆5000億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。」これ、2003年の記事。

[tama3333]

>無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。(２００３年の記事)

[coinlocker]

『経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。』 これが経済政策だって？

[akahigeg]

この考えまだ生きてるのかな。車持つ人が減って高速道路もガラガラになって、大した経済効果になりそうだ。

[benediktine]

『無料化の財源としては｢日本には現在約7千万台の車があり、1台に年5万円課税すれば3兆5千億円になる。料金所も廃止できる｣』高速道等を普段利用しない人にまで平均して負担させるという事だから今より酷いと思う。

[nohohon_x]

無料になってねぇｗｗｗｗ

[dbfireball]

それ、無料化って言わないよね、って話。

[y-yoshihide]

参考資料程度に。

[resound]

かんべんしてくれ。地方住民だけど、無料になっても使う高速道路がない上に、年間5万も取られる位なら今の方が断然マシ。

[dambiyori]

僕はたぶんこっちの方が得だw/大型トラックが東京-大阪１往復すると５万くらいになるんだな。物流のコストは下がるかも。

[Leiu]

今とあんまりレベル変わってない気がする

[FTTH]

2003年の記事な。

[Baatarism]

高速道料金無料化の代わりに車1台当たり5万円の税金を取るという話。2003年の構想だけど、今でも考えてるのかな？

[daihx]

税金払ってる⇒使わにゃ損⇒混み混みというコンボでグダグダになりそうな//てか年間5万円ぶんも普通の家庭で高速使うか？//2003年の記事か…今でも平気でいいそうな印象が（苦笑

[kiria25]

実家は車必須社会だが、高速道はそんなに使わない。5万払う分、余計に家計が苦しくなるだけ。/なんだ古い記事だったか。でも、選挙前には財源をはっきり示してもらいたい。

[orangestar]

うわあ、妄言も頭悪いのもいい加減にしてほしいなりぃ

[hagakurekakugo]

思いつきで財源を語らないで下さい＞＜

[toaruR]

実質５万先払いかよｗ

[bull2]

車一台から5万円/年の税金をとって、高速道路を無料化。