路面電車、まちの宝 高齢者の味方、行政が支援：朝日新聞デジタル

経営難に陥った路面電車を、自治体が積極的に支援するケースが相次いでいる。あの手この手で支援するのは、お年寄りや環境に優しく観光資源にもなるとして、超高齢化時代のまちづくりの中心を担うことを期待するからだ。 「公共交通を単独で維持することは難しい」 今月３日、高知県中心部の公共交通のあり方を話し合う検討会。土佐電鉄（高知市）の片岡万知雄社長の言葉を決め手に、競争相手のバス会社との経営統合が一気に実現に向かった。 ２８日には再び検討会が開かれ、県や沿線自治体が出資する会社設立なども視野に、統合後の経営形態を話し合う予定だ。 土電（とでん）は１９０３年創業。現存する国内最古の路面電車だ。高知市を中心に延びる線路（２５・３キロ）は全国で最長。しかし、６０年代に年間約３千万人に上った利用者は、マイカーの普及や人口減少で２０１２年には約６１０万人に減った。累積赤字は約２９億円に上る。

[dzod]

平和憲法号にいくら払ってたのか知らんけど、土佐電気鉄道を黙らせるぐらいの金額ならよかったのかもしれないな

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/192655634-1398586752_l.jpg

[mure_tetsu]

経営難に陥った路面電車を、自治体が積極的に支援するケースが相次いでいる。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[takehikom]

画像『阪堺電気軌道（大阪市）　堺市が10年間で利用者拡大や車両購入費用など50億円補助』

[suyntory_junnama]

p 路面電車、まちの宝　高齢者の味方、行政が支援