常磐道が開通へ 期待寄せる被災地、一部は未だ高線量：朝日新聞デジタル

東京電力福島第一原発事故の影響で整備が遅れていた、常磐自動車道の福島県内の一部区間が３月１日に開通する。首都圏と被災地が太平洋沿岸ルートでも一本に結ばれることになる。被災地からは観光振興面で期待の声が上がるが、放射線量が高い地点も残るため、効果は見通せない。 開通するのは、常磐富岡（福島県富岡町）―浪江（同県浪江町）の両インターチェンジ（ＩＣ）間の１４・３キロ。すべて避難指示区域内で、うち約８キロは放射線量が高く、住民が当面帰れない帰還困難区域だ。第一原発からは最も近くて約６キロの場所を通る。 東日本高速道路は２０１４年度中の全線開通を目指していたが、原発事故で工事が中断。全線開通は１５年夏に延期された。「復興の象徴」とする安倍晋三首相は１４年３月、全線開通を１５年のゴールデンウィーク前まで前倒しすると表明。「東北の被災地を多くの観光客が訪れるようにしたい」と語った。１４年１２月には、さら

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「放射線量が高い地点も残るため、効果は見通せない」かなあ、そうかなあ。

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また、高線量のところでわざわざ降りて、これ見よがしにガイガーの画像をツイートする放射脳が出現する予感。

[YaSuYuKi]

通過するだけなら何とかというレベルだな。長居はしたくないしすべきでもない。

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常磐道3/1に全通へ。最高線量は5.4μsv/h。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[k146]

『一部は未だ高線量』→えっ、ちょっと待って。まさか放射能汚染がたった数年で自然解消すると思ってるの？公表されてないレベルの放射性物質の汚染とあった前提で考えると、半減期は軽く数千年とかじゃないの…？