マツダ「もう一度、来る」 ロータリーエンジン復活へ：朝日新聞デジタル

マツダは２８日の東京モーターショー内覧会で、２０１２年以来途絶えていた同社の代名詞「ロータリーエンジン」（ＲＥ）の復活を発表した。２ドアスポーツカーの試作車「ＲＸ―ＶＩＳＩＯＮ（ビジョン）」に搭載し、近い将来の市販を念頭に改良を続けるという。 ＲＥは、三角おむすび型のローターの回転で駆動輪の動力を生む仕組み。同社が世界で初めて１９６７年に市販に踏み切った。今回は、燃費の悪さや経営合理化を理由に生産終了した４ドアクーペ「ＲＸ―８」以来の復活となる。アクセラやデミオなど販売好調な量販車種に用いられ、低燃費と軽快な乗り味を両立する技術「スカイアクティブ」の応用により弱点の克服を目指すという。 小飼雅道社長はこの日の発表会で、「さまざまな苦難のあったロータリー車が、もう一度受け入れられる日が来る」と話した。 この新型ＲＥは、ＲＸ―ＶＩＳＩＯＮをベースとした次期型「ＲＸ―７」に搭載され、復活する見込

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何度見てもノーズの長さが気になってしまう。V12エンジンが納まるくらい長い。コンパクトなREでこの長さは必要なのか？６ローターでも不思議ではない。

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うーむ