朝日新聞デジタル：潤う伊勢丹、減るＪＲ乗客 東横線・メトロ乗り入れ明暗 - 経済・マネー

東急東横線の地下駅へと通じる入り口。下りのエスカレーターがなく、佐藤修さん（左）は利用しなくなった＝渋谷区新しい渋谷駅で行われた発車式＝３月１６日午前５時２分、東京都渋谷区、長島一浩撮影 【中田絢子】東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転が始まり、１カ月ほどが過ぎた。訪れる人が増え、沿線の観光地や百貨店では大型連休への期待が膨らむ一方、新しくなった東横線渋谷駅では「不便になった」との声も上がる。 ■売り上げ２割増 副都心線新宿三丁目駅と直結する新宿伊勢丹は、リニューアルオープンした３月６日から３１日までの売り上げと来客数がともに前年比２割増。三越伊勢丹ホールディングスによると、東横線沿線からの買い物客が増えているという。大型連休を控え、「地方や郊外からの客がさらに増える」と見込み、今月２４日から食品や雑貨売り場で手土産フェアを始めた。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには

[kowyoshi]

「続きを読む」以降では下り階段に苦しむ乗客の話が出ているが、昔から渋谷駅全体が大きい駅の割にバリアフリーが見劣りするのよ。ラッシュ時の客がエスカレーターに偏るのを避けたいのかもしれんけど。

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/11zwDn7東急が金かけて渋谷駅不便にしたようなものなのかなぁ…副都心線は新宿じゃなくて新宿三丁目を通っているけど伊勢丹が売り上げ２割増にもなるとは

[uduki_45]

新宿にしても渋谷にしても池袋にしてもターミナル駅は繁華街から少し離れるからなぁ　新宿東口なら新宿三丁目駅のほうが便利

[SasakiTakahiro]

「階段を下りるのに死ぬ思いです。」

[anqmb]

個人的に渋谷駅は構造が複雑すぎて降りたくない駅だ。東急沿線の人の中にもそう思う人がいたのかな。新宿が潤うというのは予想の範疇だが、池袋とかだと変わらんのかどうかが知りたい。

[rikunaru004]

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[guldeen]

鉄道乗換駅での動線の変化は、そら商圏に影響を与えるでしょ。しかしまぁ。

[jt_noSke]

ふーむ

[kaitoster]

『東急東横線の地下駅へと通じる入り口。下りのエスカレーターがなく、佐藤修さんは利用しなくなった』←これから超高齢化社会なのに新設の駅に下りのエスカレーターないとかひどいな・・・。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[suyntory_junnama]

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