asahi.com（朝日新聞社）：山手線、朝も全座席使えます 混雑率がちょっぴり改善 - 社会

ＪＲ東日本は１６日、山手線で平日朝のラッシュ時に導入している座席収納を１９日で終了すると発表した。増発などで混雑が緩和されたことやホームドア整備で、全５２編成の車両を改修することに伴う措置。１９年ぶりに全車両で朝から座席使用ができるようになる。 山手線は１９９１年１２月、混雑緩和の対策として、始発列車から午前１０時までの座席収納を始めた。同時に１１両中２両で、通常より２扉多い「６扉車」を導入し、スムーズに乗り降りができるようにした。当時は上野―御徒町間の混雑率が２７４％に達するなど「痛勤」が社会問題になっていた。 その後、列車増発や企業の時差出勤などもあり、同区間の昨年度の混雑率は２０４％に改善した。また、ホームドア整備に伴って全編成の扉数を統一する必要があり、６扉車を来年夏にかけて廃止し、元の４扉車に戻すことを決定。その前に座席収納を終えることにしたという。

[anhelo]

山手線の混雑率が緩和したとして、JR東は2010/2/19で、1991年12月導入の平日朝のラッシュ時6扉車の座席収納を終了。6扉車も来夏までに姿を消す。90年度には山手線外回り上野-御徒町間の混雑率が274％に達した。87年国鉄民営化

[jack_the_Clipper]

働く人減ったな。俺も通勤で使うが、帰りに座れてびっくりする。明らかに仕事が減っていると思う。

[eight_beater_pc]

高度成長期には300%超えもザラだったのですから、今の混雑などたいしたものでは…えっ、お前は乗ってて苦しくないのかって？北海道いいとこ一度はおいで♪（ってか混雑率ってなあに？）

[kennak]

働く人減ったんじゃね

[REV]

「周辺の路線が整備」「列車増発」「企業の時差出勤」　雇用の減少で需要の減退、と杞憂してみる。

[kosui]

座席なしの車両は荷物扱いされているようで嫌い。

[n41]

６ドアの解放感が好きだけどな・・・しかし、「改善」されても２０４％って、恐るべし！

[hobbling]

団塊の世代引退の成果か。

[solt-nappa]

そうであっても6扉はのこして欲しいなあ。あれ、乗り降りの混雑緩和には最適なんだよな。

[napsucks]

なんで20年も前から2分半のままなんだよ。JRは甘え。ファミコンがPS3になったぐらいの進化を考えると10秒ごとに来るぐらいでも不思議ではない！・・・無理か

[jt_noSke]

へぇ

[venture]

東北縦貫線が出来るまでは一時的に混雑が酷くなりそうですが。

[katamachi]

「山手線の混雑率が緩和」→「今月１９日で、平日朝のラッシュ時に導入している座席収納を終了」。６扉車の使用を停止するんだなあ。ＪＲ東も混雑率緩和にそれなりに努力してきたのに、大新聞の扱いはこんなものか

[cometlog]

山手線混雑率は２０４％に改善！