asahi.com（朝日新聞社）：羽田に５本目滑走路検討 国交省、発着枠の拡大目指す - 社会

羽田空港の滑走路の配置図 国土交通省は、羽田空港（東京都大田区）の発着枠のさらなる拡大を目指す方針を決めた。空域の有効利用のほか、５本目の滑走路新設も議論の対象とする。同空港は本格的な国際化に向け、４本目の滑走路を建設中だが、都心に近い羽田発着の航空需要はさらに増えると予想。景気対策も視野に、２０２０年ごろの実現をめどに検討する。 羽田、成田の首都圏の空港機能を強化し、国の基盤を強めるプランの一つとして、同省が近く公表する。 羽田の滑走路は現在３本。４本目が１０年秋にオープンし、発着枠は現在の年約３０万回から４０万７千回に増える。国の交通政策審議会の航空需要予測では、この枠も１７年ごろには「限界に達する」とされ、１０年に２０万回から２２万回に増える成田空港とともに、さらなる拡大の必要性が指摘されていた。 ただ、羽田の周辺空域はすでに「過密」。海上に新滑走路をつくるとなると、環境影響

[stellaluna]

23区の上空はほぼ飛ばせないのだからもう羽田の空域はお腹いっぱいなんですけどね。横田空域の有無は関係ないですよ。これまで通り国内線のみの運用が正しいと思うのですが…。

[maightea]

2020年頃実現、、早くて11年後か

[jt_noSke]

ほほー

[oguogu]

成田の前に羽田を拡張していたら、と思わざるを得ない。

[karpa]

品川沖がどんどん無くなりますね / 飛行機のことってすごい別世界な感じがする。みぢかさがない

[John_Kawanishi]

成田より羽田のが近く手便利だけど、東京は海も空も狭いのにな…

[kamm]

これは期待！終わってる地方空港を少しでも生き返らせるには羽田・成田を拡張することも必要だと思う