錦湖アシアナ会長「韓日海底トンネルの建設を」 | Chosun Online | 朝鮮日報

朴三求（パク・サムグ）錦湖アシアナ・グループ会長は10日、ソウルの新羅ホテルで開かれた「韓日ビジネスサミット・ラウンドテーブル（BSR）」で、「韓日海底トンネル」の建設を提案した。 朴会長はこの日、「韓日海底トンネルが韓中海底トンネルとつながれば、東北アジア全体はもちろん、今後ヨーロッパとも連結され、ユーラシア大陸を横断する大動脈が完成し得る」と語り、海底トンネル建設について両国の財界が共同研究すべきだと主張した。朴会長はヨーロッパを一つにまとめた英仏海峡トンネルについて、旅客2億1000万人と貨物1億7000万トンが往来し、ヨーロッパ経済活性化の一助になった点を例に挙げた。 この日のイベントには、全国経済人連合会の趙錫来（チョ・ソクレ）会長はじめ経済5団体の長及び錦湖アシアナの朴三求会長、コーロンのイ・ウンリュル会長、サムスン電子の李潤雨（イ・ユンウ）副会長、LGのカン・ユシク副会長

[moondriver]

またぞろ統一教会あたりが蠢いてたりして。麻生追い風とか考えてるんだろうか

[takeishi]

建設後、は日中はともかく通過国になる韓国に利点なんか有るんだろうか？

[dekijp]

不景気に対して公共事業でカネをばら撒く政策があるので、十分ありえる話。韓国政府としては、費用の多くを日本に出してもらって、韓国経済を救おうという話なんだろう。

[SANK-Y]

あ、そう。

[marupin]

今の九州の治安を思い出せ！危険すぎる

[dbfireball]

物流コストが下がる可能性が低い提案だと思うんだが。少なくとも、ヨーロッパまで延伸した場合、維持コストは航空機での流通のほうが安いだろう。今後、日本側の規制緩和で航空物流コストが下がれば日韓間でも割高。

[solunaris149]

　どうせならロシア経由で

[REV]

ユーロトンネル、倒産してなかったっけ？

[mobanama]

"ヨーロッパを一つにまとめた英仏海峡トンネルについて、旅客2億1000万人と貨物1億7000万トンが往来し、ヨーロッパ経済活性化の一助になった点を例に挙げた"だって英国に隣接しているのは中露韓鮮じゃないもの。

[rev-9]

ところで、もし本当に東京～ロンドン間が鉄路で繋がったら、ソウルって端点の一つ手前になるわけで、期待される経済効果ってせいぜい新横浜並みじゃないかしら。ホントにそれでご満足? (新横浜近辺の人ごめんなさい)

[suzu_hiro_8823]

稚泊航路跡からサハリン通したほうが何ぼかましかも。/半島通るってことは中国も北朝鮮も通るわけでしょうから、通過する国は少ないに越したことはない。/というか、ほとんど道路に消えて手持ち少ないんですが。

[yingze]

うわぁ、幾ら・誰が出すんだよ。

[enemyoffreedom]

韓国が不景気になると必ず出てくる日韓トンネル / 追記：そういえば麻生総理もトンネル論者だったか。まぁ地元だしね