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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/184340178-1393505120_l.jpg新大阪⇔博多(山陽新幹線)の300㌔や東北の320㌔には及ばないかぁ…東海には時速500㌔超のLinearが控えているしね

    2014/03/01 リンク

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    JuliusCaesar
    JuliusCaesar 2~3分短縮のための最高速度向上。ほとんど意地だけでなされるように思われる。

    2014/02/28 リンク

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    okinawa-rail
    okinawa-rail 2~3分の短縮になんの効果があるんだ?

    2014/02/28 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday 本当かい?

    2014/02/28 リンク

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    ganbaregijoe
    ganbaregijoe 意外と東海道新幹線ってカーブとかで減速してる区間多いんだよなぁ。浜松駅の西側なんてS字カーブだもんな

    2014/02/27 リンク

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    dxll28
    dxll28 先まで見据えてやってるだろうから否定する気はないけど、それでも2~3分早くするための研究に費やした時間で車内無線LANの回線速度を早くする研究をしてくれていれば…という考えが頭をかすめてしまう

    2014/02/27 リンク

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    gameshop-aki
    gameshop-aki おっと思ったけど東北や山陽ではすでに300キロ運転やってるんだよね。

    2014/02/27 リンク

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    higamma
    higamma 2,3分。それでも短縮には涙ぐましい努力があるのはわかるが…回復運転ぐらいには使えそうかな

    2014/02/27 リンク

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    zaikabou
    zaikabou おー

    2014/02/27 リンク

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    katamachi
    katamachi 東海道新幹線が東京~新大阪で2、3分短縮

    2014/02/27 リンク

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    hatayasan
    hatayasan 「減速せずカーブを走行する装置が備わった最新車両「N700A」や、改造した「N700系」で285キロ走行」

    2014/02/27 リンク

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