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[shozzy]

／プロジェクトマネジメントにも応用できないかな。仕事量が一定以上に過密だと、特に問題になる要因が無くとも、わずかなスケジュールゆらぎが伝播して渋滞（≒デスマ）が発生する、とか。

[BUNTEN]

「低密度では速度ゆらぎが後ろに伝わるにつれて減衰するのに対し、高密度ではゆらぎがうしろに伝わるにつれて拡大します。」なるへろ単純明快。m(_@_)m

[synonymous]

寺田寅彦精神

[rna]

「新聞などの要約は、今回の場合、僕らから見ればかなり正確なんです。ただし、コンパクトなので単語をひとつ見落とすだけで不正確になる」臨界密度を超えた要約はかすかな見落としだけでも知的渋滞への相転移を(ry

[tatsunop]

解説というか追記がいちいち面白い。

[takahiro_kihara]

抄録くらい訳してみるか、と思ったけど、あっさりザセツしましたorz 脳みそ退化したキチガイですから<(_ _)>

[ext3]

ええと、つまり渋滞が起こるのは車がぎゅうぎゅう詰めになってるからということ？

[webmarksjp]

science

[onionskin]

すっごく共感。これが伝わりにくいところに「科学的手続き」の理解の難しさがあるのかも

[biaslook]

菊池誠

[sshi]

知らなかった。すげーおもしろい/すごさが伝わらないのは淋しいな/「相転移であるという意味は、非渋滞と渋滞の違いは単なる「程度問題」ではなくて、質的に違う「完全に区別のつくふたつの状態」ということです。」

[kataring]

面白そうなので読んでみる

[bunoum]

水の例えでわかった気になったところに「ゆらぎの伝わり方が密度によって「質的に」変わるというのは、全然自明じゃないんだけどね」とくるのがまた面白い

[gymno]

記述が科学的であろうとすると

[kent013]

AT

[ttpooh]

リンク先の論文は数式なしなので読みやすい・・・かも？これだけで理解できるかは不明だけどｗ／日本でのパイオニアは高安秀樹・美佐子夫妻とのこと。／セルオートマトンでのモデルとか面白そうだな。

[pandaman385]

菊池先生の渋滞論文「相転移であるという意味は、非渋滞と渋滞の違いは単なる「程度問題」ではなくて、質的に違う「完全に区別のつくふたつの状態」ということ」「これは道路行政上の「渋滞」の定義とは違います」

[thrakt]

こういうまとめ方だと凄い内容に見える！ふしぎ！ / 有意義だってのはわかってるつもりですが、いかんせん地頭が…

[betelgeuse]

低密度ではゆらぎはいずれ消えるが、高密度ではゆらぎが拡大していくという数理モデル。この場合は車の速度低下だが、コメント欄にあるようにサーバーやルーターなどの処理能力にも関係してるんだろうな

[SeiSaguru]

水で例えられても、文系の私にはさっぱり妖精がとんでる…。

[mamotena]

世間(^^)

[kgbu]

相転移が起きるのは、密度の違いによって連鎖反応が持続するかどうか、ということなのかー、渋滞や結晶化って逆核爆発なんだな。こういう形で言葉になると目ウロコだな、、って、誤解してるかも（笑。

[yhiasn]

２ｃｈで叩かれてるのは笑った。読む人側の能力って問われる。もしかして僕が笑ってきたものの中にも素晴らしいものがあるかも。

[yingze]

論文として出たってのがニュースバリューか

[kirara_397]

おめでとうございます。「渋滞学」読みました。超面白い。みんなも読め。

[Kmusiclife]

小さいとき渋滞の先頭にいる人は足の遅い人がアタフタしていると思っていた。

[qinmu]

菊池誠教授。《「臨界密度」以上の密度になると、自由走行状態は「不安定」となり、かすかな速度ゆらぎでも渋滞へと転移します。》　これは面白い。

[uzuki-first]

渋滞理論のお話。科学も勉強しなきゃだめだなー。。数学的な考え方もおもしろい。

[nadzuna]

これか。

[kkbt2]

「ちょうど水が0度を境に氷になるように、自由走行と渋滞の間で転移が起きますが、それを決めるのは温度ではなく、密度です」こういう類似性を聞くと背中がゾクゾクする。

[yuiseki]

おおー

[ashigaru]

よくわからなかったよorz