河北新報 東北のニュース／大船渡・山田線「鉄道堅持を」 沿岸７市、復旧求め決議

大船渡・山田線「鉄道堅持を」 沿岸７市、復旧求め決議 東日本大震災で被災し運休中のＪＲ大船渡（気仙沼－盛）、山田（宮古－釜石）両線の仮復旧策として、軌道を舗装しバスを走らせるバス高速輸送システム（ＢＲＴ）をＪＲ東日本が検討していることについて、青森、岩手、宮城各県の沿岸７市で構成する三陸沿岸都市会議は８日、「鉄道の堅持と早期復旧を求める緊急決議」を採択した。 ＢＲＴの導入検討方針は、ＪＲ東日本の清野智社長が７日の記者会見で示した。沿線自治体に事前の連絡はなく、８日に宮古市であった三陸沿岸都市会議では、三陸鉄道が２０１４年の全線運転再開を目指し、復旧に着手した中、沿岸の鉄道網が分断されることへの反発が相次いだ。 野田武則釜石市長は「三陸鉄道復旧にめどが付き、（相互乗り入れしている）山田線の協議に入る直前の発言で真意が分からない。鉄路復旧が復興計画の前提で変更は困る」と不快感を示した。

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東北運輸局鉄道部は、こうした動きについて「ＢＲＴ次第でまちづくりが変わってしまう。三陸鉄道が分断されるとしたら問題だ。各市町村から聞き取りし、調整しなくてはいけない」

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JRの休止区間を三鉄に譲渡して、三鉄を増資（自治体と国が出資）して三陸沿岸を三鉄の手で完全復旧させようよ

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（河北）大船渡・山田線「鉄道堅持を」　沿岸７市、復旧求め決議　三陸鉄道が２０１４年の全線運転再開を目指し、復旧に着手した中、沿岸の鉄道網が分断されることへの反発が相次いだ。

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JRによる事実上の廃止案はやはり地元から猛反発されたようで、鉄路での復旧を目指す三陸鉄道の存在を考えると当然の結果か。