東京新聞:警報機ない踏切で対策を 茨城、住民との交渉難航:社会(TOKYO Web)

警報機と遮断機のない「第４種踏切」で事故が後を絶たず、国土交通省が安全対策や統廃合を呼び掛けている。遮断機などの新設には１千万円以上かかるため、鉄道事業者は統廃合に重点を置くが、住民の理解が得られず交渉が難航するケースも多い。地元自治体は事業者と住民の間で対策に苦慮している。 昨年９月、茨城県筑西市の関東鉄道常総線の踏切で、自転車に乗った小学４年の男児＝当時（９）＝が列車にはねられて死亡した。友達の家に遊びに行った帰り道。車が通れないほどの狭い踏切の手前は、雑木が生い茂って見通しが悪かった。 「もう少し早く何らかの対策が取られていれば」。遺族は行き場のない思いを抱えている。 国交省によると、２０１５年度までの５年間で第４種踏切１００カ所当たりの事故件数は、遮断機と警報機が整備された踏切の１・５倍。関東鉄道でも過去１０年に６人が死亡した。 筑西市は小４男児の事故を受け、第４種踏切に看

[arigamitsuru]

全部あるもんだと思ってたよ

[aya_momo]

うちの近所の踏切では2年連続で人が死んで遮断機がつけられた。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ROYGB]

簡易的な警報機みたいなのでも付けられないのかなあ。