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    tsudafumika
    tsudafumika 踏切が一時間下りっぱなしでも、JR四国「乗客に迷惑かけてない」

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    ka-ka_xyz
    ka-ka_xyz フェイルセーフ的には不具合発生時にとにかく安全側に倒すというのは間違いじゃないよな。

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    mainichigomi
    mainichigomi 把握してない段階で回答しちゃったのか>「広報室は、この不具合によって踏切周辺で交通渋滞や混乱が起きたかどうかは、把握していないという」

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    appletriangle
    appletriangle この構成では、応対が悪かったから欠点をあら探しして突っついてるふうにしか読めないんだけれど。

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    rAdio
    rAdio おいおい…顧客云々の話じゃなくて、「公共性」はどこへいったんだ? 鉄道路線はいわば「河川」みたいなもので、そこを渡る踏切は「橋梁」なんだから、それを障害発生で利用不可にしたら救済等の配慮は必要だろ。

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    quatroshe
    quatroshe 数年前、首都圏大多数の鉄道が数時間に渡りストップした際も、駅構内停車中の電車により閉まり続ける、隣接する踏切を決して開けようとしなかったJR@南武線。このせいで周辺道路大渋滞。CSR欠損体質はグループ絡みだね

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    ortica
    ortica [search:お客様にご迷惑はおかけしていません]

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    Crone
    Crone 記事を否定するわけでは無いけど、取材に「お客様にご迷惑をおかけしていません」だけの回答だったというのは不自然。状況説明の中の一文だったとか、前置きがあるとか、本来の文脈があるような気がする。

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr 「ふーむ」 というしかない。

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    jt_noSke
    jt_noSke ふーむ

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    maturi
    maturi アンダーパスにして降水量過多浸水通行止め

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    kumakuma1967
    kumakuma1967 全く細やかに考えてない記者。踏切は専用軌道内だからなぁ。通行できない苦情は行政が引き受けて鉄道にお願い/交渉するのが筋では?http://goo.gl/Vp6VHと対比して考えると面白い。

    2011/07/24 リンク

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    ROYGB
    ROYGB 問題発生時に安全側に固定されるのは工学的には正しくても、社会的にはそうともいえない。

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    REV
    REV 「把握してないから、悪くない」メンタリティーの行方

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    hatayasan
    hatayasan 「お客様第一なのは、民間企業として当然だ。しかし、踏切を挟んで「お客様」と「それ以外」の人を簡単に分けていいのだろうか。」細やかな視点。

    2011/07/24 リンク

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    • mainichigomi2011/07/24 mainichigomi
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