新線「なにわ筋線」に４駅新設へ…事業計画判明 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪府・大阪市と、ＪＲ西日本、南海電気鉄道の４者が合意した事業計画が判明した。 ＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下に建設中の「北梅田駅」（仮称）から難波付近まで７・４キロを結び、計４駅を新設。２０３１年春の完成を目指す。４者は近く計画を公表し、国との協議を本格化させる。 なにわ筋線の開業で、梅田―関西空港の所要時間は現在の１時間から最速で４０分を切る見通しだ。 ４者が合意した計画では、北梅田の他に「中之島」「西本町」「南海新難波」（いずれも仮称）の３駅を新設。北梅田―西本町間をＪＲ西と南海の共同運行とし、西本町以南は別路線に分かれ、関空まで結ぶ。

[takehikom]

なにわなくとも新たな路線

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yaneshin]

難波接続を企図したのは、高野線からの乗り入れも考慮してのことでしょうか？どう接続するかによりますが。少なくとも、汐見橋線経由では南海線接続しか無理ですしね。

[tamtam3]

中ノ島駅は 某ラジオ局とか 某ロイヤルホテルに行くのに便利そう

[moewaka]

「なにわ筋線の開業で、梅田―関西空港の所要時間は現在の１時間から最速で４０分を切る見通しだ」

[umiusi45]

やっぱり既存の南海難波駅には直結できないわな、構造的に。直下にも御堂筋線やらなにやらおるし。。。それじゃあ汐見橋でいい気もする