関空まで４５分に…「新ターミナル駅」工事進む : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

ＪＲ西日本は１７日、ＪＲ大阪駅北側の再開発区域「うめきた」２期の地下で整備中の「うめきた（大阪）地下駅」（仮称）の工事現場を公開した。 ２０２３年春の完成を見込む。 ＪＲ西と大阪市は１５年１１月、東海道線支線の約２・４キロを地下化する工事を開始。新駅にはホーム二つと線路４本を設置する予定で、現在は、駅構内になる幅約４０メートル、深さ約１５メートルの空間に、補強用などの鉄骨を組んだ状態まで工事が進んでいる。 完成後は京都・新大阪と関西国際空港を結ぶ特急「はるか」などが停（と）まり、大阪・キタから関空までの所要時間は約２０分短縮されて４５分程度になる。 大阪市内を南北に貫く新線「なにわ筋線」（３１年春開業予定）のターミナル駅にもなる予定で、南海電気鉄道のほか、十三駅からの連絡線を通じて阪急電鉄も乗り入れを見込んでいる。

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