車の列消えて、客が長い列…タクシー規制実験 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ＪＲ京都駅（京都市下京区）北側の烏丸口で客待ちのタクシーがあふれ、周辺道路の渋滞を招いているとして、業界団体とＪＲ西日本は１日朝、タクシーの乗り入れを制限する社会実験を始めた。 客を降ろす車だけを進入させ、空車の乗り入れを禁じるという選別方式だが、スタートしたとたん、タクシーが足りなくなり、客から不満が噴出。午前中に実験を休止する場面もあった。秋の観光シーズンに合わせて古都の玄関口のイメージ一新を狙った試みは、いきなりつまずいた格好だ。今後、実験を続けるかどうかは、関係者で協議して決めるという。 烏丸口のタクシー乗り場は約１００台分のスペースがあるが、１９９０年代後半から客待ちの車があふれる問題が起きた。９９年にはナンバーの末尾の偶数と奇数で乗り入れる日を分ける規制を導入。今年４月には３ルートあった乗り場への進入路を、塩小路通からの左折のみに限定した。 だが、京都府内の１万台のうち６割がこ

[timetrain]

いや、この観光シーズンど真ん中にやるなよ。アホか。

[blackdragon]

何で実験する前に乗客数と実車で駅にくるタクシーの数のバランスを調査分析しなかったのか。

[nobodyplace]

「京都のオフシーズンはいつですか？」敢えて言うなら今がそう。正確に言うなら京都にオフシーズンなんかない。この程度の混乱は混乱のうちに入らないし、本当に必要なときのこと考えてもっとどんどんやるべき。

[tamtam3]

需要と供給のバランスが崩れるオフシーズン（冬～春）時、駅前にタクシーがあふれてるんだから、オフシーズン中に規制すればいいのに・・・

[muz78]

「進入路がいっぱいになったら後ろに並ばないで通過してね」じゃだめなん？

[downist]

普通に考えたら特に朝は『駅着のタクシー数＜駅発のタクシー数』じゃね？観光客も多い街だし、ホテルは基本駅周辺だし。懲りずに色々と考えてから実験して欲しい。何とかしようとしてるのは好感もてるよ。

[rakusupu]

地下掘ってタクシー限定ゾーン駐車場付きでも作って隔離したらーとか思うんだけど、京都駅ってもう地下なんかあったよね

[alshine5]

これは告知不足もあるし時期も悪かったかも知れないが京都智恵居地下鉄とか市バスなどの手段があるよという話をしてあげるのも不満解消の手段だったかもしれないなぁ

[wackunnpapa]

机上の空論を現実で実験するとどうなるか，の好例というわけだね。

[zakkie]

乗り場を料金別にすればいいんだよ。もしくは料金を理由に後ろのタクシーを選べるようにしてくれ。京都では高い料金のタクシーは街で拾われないから駅に来て、混雑の原因になる。

[neco22b]

規制時間帯の開始時間早すぎだったんじゃね？／タクシーだと無線とか配車システムあるから渋滞発生時に規制して無線で通知とかできないのかな？

[T_Tachibana]

京都の地下鉄−バス連携は慣れれば楽だろうけど、限られた時間で回る観光客にとってはやはりタクシーのほうが効率的。着物率も高い土地だし。／順番待ち券発行で必要台数を即時把握＆配車ってのはどうだろう？

[W53SA]

「客を降ろす車だけを進入させ、空車の乗り入れを禁じるという選別方式だが」 京都駅から観光客が散らばる時間帯だと即座に払底するのは目に見えてる。しかし駅前の混雑は異様なので、実験頑張って欲しいのう

[otakebi]

四条通なんかの夜は1車線完全にタクシーだしなぁ。けど、規制するというのも…。

[Outfielder]

京都の交通渋滞をなめてはいけない

[tanakamak]

計画経済の失敗

[hirokazuiwai]

あっちたてれば、こっちたたず。もっと、頭使って、妙案を！

[b4takashi]

ざっと読んだだけだと、客を降ろしたばかりのタクシーしかタクシー乗り場に入れない、というように読めるのだが。そうだとしたら、空車が足りなくなるのは眼に見えているのでは？

[a96neko]

秋の観光シーズンで社会実験するなよww

[tonton-jiji]

我々人間は便利さに甘えすぎだな。

[kentanakamori]

「社会実験」っていうんだ。面白い・・・

[degashi]

ｗｗ異常ｗｗ