新幹線放火 緊急停止まで１０分間走行 NHKニュース

東海道新幹線のぞみで乗客の男が油のような液体をかぶり火をつけた事件で、車内の非常ブザーが押されてから緊急停止するまで、列車がおよそ１０分間走り続けていたことが分かり、国土交通省が当時の状況を調べています。 すべての車両のデッキには防犯カメラが設置され、車掌が映像をチェックできる仕組みになっていますが、常時監視しているわけではなく、今回、車掌は、非常ブザーが押された２号車に直接向かい、火災の発生を確認しました。 運転士は、午前１１時４０分ごろ、手動で列車を緊急停止させました。 非常ブザーが押されてからおよそ１０分後で、その間、列車は走り続けていました。 その間の運転士と車掌のやり取りは明らかになっていませんが、新幹線の車両は窓が開かず、さらに走行中は乗り降りするドアも開けることができないため、走行を続けている間に車内に煙が充満した可能性があります。 また、鉄道には寝台列車を除いて火災報知器の

[okinawa-rail]

火災報知器が無いのに驚き。緊急用にディーゼル発電機を登載すべき｡

[CIA1942]

所持品検査とかは現実的じゃないけど、こっちはきっちり分析して対応を練って欲しい。別にスプリンクラー装備しろとまでは言わないから。

[terazzo]

停電ってそういう仕組みだったのか＞救助に駆けつける消防隊員などの感電を防いだりするため、列車への電気の供給が止まり、車内の空調も停止します。

[poko_pen]

乗客の利便性を損なわせずに安全性を高めさせる方策はありそうなんだね。/新幹線は2万5千ボルトの高圧電流なので、架線に近づくだけで感電する代物。

[kuxttoba]

防火に対しての対策はされてるようだけど防煙の対策も必要。と

[hom13]

新幹線放火 緊急停止まで１０分間走行　NHKニュース

[daybeforeyesterday]

うーむ