NHK NEWS WEB 「カローラ」ハイブリッド化の行方

日本の大衆車の代表格で４７年前に売り出され、本格的なマイカー時代到来のきっかけとなったトヨタ自動車の「カローラ」に初のハイブリッド車が登場、６日から販売が始まりました。 「カローラ」の半世紀近くにわたる道のりと今後の行方について、名古屋放送局の大野桃記者が解説します。 １１代目でついにハイブリッド化 カローラのハイブリッド車は、１１代目の現行モデルに追加される形で発売されました。 燃費はリッター３３キロで、去年の国内トップの販売台数だったトヨタのハイブリッド車「プリウス」をやや上回る水準です。 一方、最も低い価格は１９２万５０００円に設定され、「プリウス」より安く抑えられています。 誕生は高度経済成長期 初代のカローラが発売されたのは、昭和４１年。 強力なエンジンと高いスポーツ性能を売りに、大衆車市場を開拓してきました。 価格は４３万２０００円と、当時最も売れていたトヨタの「コロ

[garamani1983]

いまさらなんだけど、カローラたんって、女性名ぽいね。

[REV]

1.既存のカローラユーザーの乗り換え　2.Cセグメントワゴン（という狭いマーケットで） HVによる差別化 3.Cセグメントセダン（という狭いマーケットで） HVによる差別化 　あたり？

[sakuragaoka]

カローラというと古臭いイメージを持つことが多そうだけど、現実的な選び方をした場合、プリウスのように極端な空力設計のための取り回しの悪さや、輸出を見据えた過剰なサイズが無い点できっとすごく売れると思う。

[macquen]

なぜいま、カローラなのか？という疑問…

[sivadselim]

「カローラ」ハイブリッド化の行方

[jt_noSke]

へぇ

[daybeforeyesterday]

うーむ