「ださい」黄ナンバー、白に変える裏技 茨城で増加中：朝日新聞デジタル
白いナンバープレートを付けた軽乗用車が茨城県内で増えている。きっかけは、ラグビーワールドカップ（Ｗ杯）や２０２０年東京五輪・パラリンピックを記念する白色プレートの交付。背景には、「黄色ナンバー」へのコンプレックスがあるようだ。 ナンバープレートの交付を行う関東陸運振興センター茨城支部（水戸市）によると、白色プレートの交付が始まったのは、ラグビーＷ杯の記念プレートが２０１７年４月、五輪のプレートは同年１０月。通常は黄色のプレートの軽自動車でも付けられる。 県内で交付された記念プレートの数は、今年１月末時点で８万８０３枚（ラグビーＷ杯が１万６７７６枚、五輪が６万４０２７枚）。うち約９割を占める７万２３６９枚が軽用だった。交付費用は県の場合、一般的な普通自動車や軽自動車に差はなく、７千円強かかる。 記念プレートのデザインは、ラグビーＷ杯、五輪ともに２種類ある。ほぼ白地で右上に小さく大会エンブレム
【編集部コラム：未来のクルマとドライビング】ブレーキ踏み間違い事故を考える。私が20代で同じ経験をしたお恥ずかしい話 | クルマ, コラム | autosport web
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自動車社会について - メロンダウト
最近、たてつづけに起きている自動車事故に波及するような形で自動車そのものにたいする嫌疑の声があがっている。 自動車がめちゃくちゃ危険な乗り物であることは事実である。正確に言えば認知機能がまばらな不特定多数が運転すると車は危険な乗り物となる。今のような高齢化社会ではますますその危険性が高くなっている。ABSなど自動車側で制御するようにしても人間が操作する以上ヒューマンエラーによる事故はおき続けてしまう。 だから規制するべきだというのは理にかなっている。自分も車は極力乗らないようにしているので賛同したいのだけれど、自動車が走らない社会というのも現状考えにくい。 産業革命以降、すべての生産業の土台になってきたのが自動車を主軸とした流通網だからだ。産業革命により蒸気機関が汽車等にも使われるようになったことから交通革命も同時に起きた。蒸気船や鉄道、製鉄業の進歩によって流通が整備されたことから当時のイ
車の運転は人類には早すぎる
車の運転って難しすぎない？ なんで社会で許されてるの？ - 拝徳 http://tokunoriben.hatenablog.com/entry/2019/05/18/211416 最近必要にかられて免許を取ったんだけど、まさに同じようなことを感じた 自動車や、それを用いた交通の仕組みって、想像していた以上に性善説というか、 運転する人間の良識や適切な注意力にゆだねらているんだと思って正直ゾッとした ハンドルをちょっと切れば、アクセルをちょっと踏み込めば、すぐに死ねるし簡単に人を殺せる、 そこにシステムとして、フェイルセーフがほとんど効いていない感じがある （最近ようやく普及してきた自動ブレーキや車線逸脱防止システムで、多少フォローが入るようになったけど） 皆が教習所で習うように、常に適切な注意と判断と譲り合いの心を持って運用すればまだしも 現実は「制限速度+10kmがちょうどいい」だとか
車の運転って難しすぎない？ なんで社会で許されてるの？ - 拝徳
車が暴走して親子を跳ねた、バスが歩行者を跳ねた、幼稚園児を跳ねた、踏み間違えて突っ込んだ、そんな痛ましい事故が日々おきて悲しい気持ちになる。 そしてつくづく思うのは車の運転とは難しいということだ。 都内に住んでるとびっくりするくらい車に乗る機会がない。免許こそもっているが乗る機会がほとんどない。たまにレンタカーのるけど、あまりにも乗らなすぎてわからないことある。 誰かが言っていたけれど、東京都内は移動の概念が時間に変わった、都市だと言っていたけれどそうだと思う。僕ももう10年近く東京に住んでいてここから渋谷まで何キロ、東京まで何キロって言われてもわからないけれど、ここから渋谷までは電車で40分という時間はわかるので距離が時間の概念に変わっている。渋谷まで何キロって言われると全然距離感がわからない。 そして何より車の運転は楽しくない。スマホ触れない、寝れない、お酒飲めない、事故リスクもある。
変革、苦しむ車関連産業 ブレーキ、専業に迫る巨大企業：朝日新聞デジタル
日本の「ものづくり」の象徴ともいえる自動車産業。それを支えるのは、様々な部品や製品をつくる数多くのメーカーだ。しかし最近、自動車部品メーカーや関連産業の苦境が相次いで伝えられている。背景を探ると、業界を揺るがす構造変化が見えてくる。（友田雄大、高橋諒子） 「ａｋｅｂｏｎｏ（アケボノ）」ブランド…
車のタイヤのパンク、なぜ増え続ける 東名で調べると…：朝日新聞デジタル
車のタイヤのパンク件数が増えている。日本自動車連盟（ＪＡＦ）が対応した件数は１０年弱で１・５倍。車の性能が向上し、エンストや事故などでの出動は減っているのに、なぜパンクだけ逆の流れなのか。取材をすると、意外な原因が見えてきた。 ＪＡＦが今春まとめたデータなどによると、パンクによる救援件数は減少傾向だったが２００９年度（２６万８１２３件）に底を打って反転。以降、９年連続で増加し、１８年度は０９年度より約５５％多い４１万４９０５件となった。 車の性能が向上し、エンストや事故などの救援全体の件数はこの１０年で１割強減っている。なぜパンクだけが逆の流れなのか。 ＪＡＦの担当者は「原因は不…
第29回：笑っちゃうくらいスゴイ レクサスの「LM」は「LS」を超えた新アジア高級車だ！ 【小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ】 - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカー トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ 「LS」比1.5倍のデカ顔レクサス！
メルセデス・ベンツA180スタイル（前編） - webCG
フルモデルチェンジで4代目となった、メルセデスのコンパクトモデル「Aクラス」。先代モデルを所有する谷口信輝は、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザイン思想でつくられた新型を、どのように評価する？ 見るからに「新しい」 今回、谷口信輝に試乗してもらったのは、2018年10月にフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツAクラスの「A180スタイル」。日本導入当初は、このA180スタイルと「A180」の2グレードがラインナップされていたが、2019年3月になってディーゼルエンジン搭載の「A200d」が追加された。ちなみにエンジン排気量はA180系が1.33リッターでA200dは2リッターとやや開きがあるものの、どちらもベーシックグレードと考えていただいて間違いない。 とはいえ、装備はなかなか充実していて、オプション設定されているのは数々の先進運転支援装置を含む「レーダーセ
ルノー、日産に統合提案 スナール会長の意向 友好姿勢から一変：朝日新聞デジタル
仏ルノーが今月、日産自動車に経営統合を提案したことが２２日、わかった。複数の関係者によると、ルノーのジャンドミニク・スナール会長の意向として、日産の西川（さいかわ）広人社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）に伝えられたという。日産との提携関係の強化に向けて友好的な姿勢をとってきたルノーが態度を一変させた形…
83歳ゴールド免許、2人の命奪う 夫の看病帰りに何が：朝日新聞デジタル
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不合格でも「これぐらいなら」 スズキ、深刻な不正蔓延：朝日新聞デジタル
昨夏に発覚したスズキの排ガス・燃費の検査不正は、ブレーキなど安全性能にかかわる検査データの改ざんや無資格検査に広がり、組織的な隠蔽（いんぺい）や、検査で不合格にすべき車を合格にしていたことも明らかになる異例の事態に発展した。悪質性が高い不正の数々が明らかになり、ブランドイメージの悪化は避けられない。経営責任が厳しく問われそうだ。 「報告書の内容を危機感をもって厳粛に受け止めている」。鈴木俊宏社長は１２日の記者会見中に３度頭を下げ、厳しい表情を崩さなかった。自動車メーカーの検査不正は２０１７年秋以降、日産自動車やスバルで相次いで発覚。無資格検査や排ガス・燃費データの改ざん、安全性能の検査不正など内容は多岐にわたるが、スズキも日産やスバルで発覚したのと同様の不正に手を染めていたことが露呈した。しかも、２社に比べて悪質性が高い不正が明らかになった。 スズキは国土交通省の調査に対し、無資格検査は「
手を離して運転できるBMW 2019年夏にも国内初導入 【ニュース】 - webCG
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新型ヤリス北米で発表!! 日本仕様もこのままか?? デミオOEM説の真偽は - 自動車情報誌「ベストカー」
トヨタUSAが突如として2020年型の新型「ヤリス」（日本名：ヴィッツ）をプレスサイトにて発表した。2019年4月19日から始まるニューヨークショーにて正式発表となる。 しかしこのヤリスを見ているとなんだか既視感バリバリのリアスタイルをしている。もしかすると他社からのOEM!? かと思える1台だ。 実際問題、トヨタとマツダはOEMに関する協定を結んでおり、【北米仕様については】、MAZDA2（日本名：デミオ）のOEM供給を受けて、それが次期ヤリス（あくまで北米版）となる可能性はある。 しかし、日本仕様はどうだろう。日本でも今年ヴィッツはフルモデルチェンジし、世界統一車名である「ヤリス」になる…とは当サイトでも何度か報じてきた。まさかモデル末期のいまでも月販5000台以上売っている名門車ヴィッツ（の後継車）がデミオのOEM車になる…なんてこと、あり得るのだろうか？？ この北米仕様のヤリス、そ
レンジローバーそっくりの車、販売停止命令 中国で初か：朝日新聞デジタル
英自動車大手ジャガー・ランドローバーのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「レンジローバー・イヴォーク」をまねたとして、北京市朝陽区の裁判所は中国メーカーの江鈴汽車に対し、同社のＳＵＶ「陸風Ｘ７」の製造販売を即刻停止するよう命じる判決を出した。北京紙「新京報」は中国企業が外資の自動車を模倣したと裁判所が正式に認めた初のケースと報じている。 これまで多くの外資が中国企業による模倣被害を訴えてきたが、敗訴や和解で決着したとされる。米中通商紛争で中国は知財保護の徹底を求められており、実際の行動で示した形だ。模倣の取り締まりが強まれば、中国に進出する日本企業にもプラスになる。 判決は２２日にジャガー・ランドローバーが発表した。同社によると、判決は陸風Ｘ７がイヴォークの五つの特徴について直接模倣していると認定し、消費者が混同するとした。その上で、江鈴汽車が陸風Ｘ７の生産・販売を即刻停止し、ジャガー・ランドロ
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あおり運転し暴行、男（83）を逮捕 複数の車に道を譲ったことに腹を立て 名古屋・緑区（中京テレビＮＥＷＳ） - Yahoo!ニュース
高速道で手放し運転、日産実装へ スカイラインで国内初：朝日新聞デジタル
高齢ドライバー、ドラレコで運転診断 一部自動車保険、特約サービスで：朝日新聞デジタル
５Ｇ遠隔運転・音声操作ナビ…異業種が熱 上海モーターショー：朝日新聞デジタル
レクサス初のミニバン『LM300h』公開、2列シートのみで「最上級の空間」…上海モーターショー2019 | レスポンス（Response.jp）
