海外でつくって日本に逆輸入されている原付きバイク(排気量50cc以下)の生産が、国内に戻りつつある。最大手のホンダが11日、中国やベトナムでの生産の大半を、熊本製作所(熊本県大津町)に移すと発表したためだ。現地の人件費が上がり、円安も進んで、海外でつくる利点は薄れてきているという。 ホンダの熊本製作所では11日からさっそく、中国でつくっていた原付きバイク「ジョルノ」を大幅改良した新型の生産が始まった。年産1万8千台で、来月16日から売り出す。生産ラインには、できたばかりの水色や茶色など6色のジョルノが並び、作業員たちが車体にきずがないかなどを丹念にチェックしていた。 エンジンはベトナム製を使うため、国内産の部品の割合は24%ほどだが、順次増やす。工場内での式典で、青山真二・二輪事業本部長は「コミューター(小排気量)バイクの国内回帰の第1弾だ。為替の変化もあり、日本で生産してもお求めやすい価
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