ＪＲ東海、リニアを本格着工 大成建設など最難関の南アルプストンネル施工へ
ＪＲ東海は２７日、平成３９年に東京（品川）－名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線について、同日、本格着工したことを明らかにした。最難関とされる南アルプスを貫く大トンネル（総延長２５キロメートル）の一部で、大成建設などの共同企業体（ＪＶ）と契約を結んだ。工期は平成３７年１０月末までの約１０年間。 着工したのは同トンネルの東端にあたる山梨県側の工区７．７キロ。今年３月から公募型の入札手続きを進めていたが、大成と佐藤工業、錢高組の３社によるＪＶが施工者に決まり、２６日付で契約した。トンネル西端にあたる長野県側の工区（８．４キロ）も今月から入札手続きを始めた。 ＪＲ東海は昨年１２月、品川、名古屋の両駅で準備工事を開始していたが、本格工事は南アルプストンネルが初めて。柘植康英社長は「全線で最初の本格的な工事で、広い意味での着工といえる」と述べた。 山梨、静岡、長野の３県にまたがる南アルプストンネル
米で中国主席に晩餐会不要、「ビッグマック」を トランプ氏
ワシントン（ＣＮＮ） 来年の米大統領選の共和党指名候補争いに名乗りを上げた実業家ドナルド・トランプ氏は２７日までに、自らが大統領なら来月に訪米する中国の習近平（シーチンピン）国家主席を豪華な公式晩餐（ばんさん）会でもてなさず、米ファストフード大手マクドナルドの「ビッグマック」を提供して即座に実務会談を始めると述べた。 米フォックステレビとの会見で２４日語った。同主席に「人民元の切り下げを続けることは出来ない」と主張するとも述べた。「２倍の大きさのビッグマックでも構わない」とも続けた。 トランプ氏は、中国の株安や同国経済の先行き不安が原因で米国株式市場も下落したことを受け、中国への非難をここに来て強めている。両国経済の「大幅な引き離し」さえ要求し、「彼らは米国民を飢えさせ、商売をさせず、職を奪っている」とも切り捨てた。 また、中国との経済戦争を始めるとも宣言。「しなければならない。他の選択肢
世界同時株安は資産バブルの「終わりの始まり」 原油暴落で「シェール革命」が崩壊する | JBpress (ジェイビープレス)
上海株価指数の暴落で始まった世界同時株安は、いったん落ち着きを取り戻したが、これはきっかけに過ぎない。1929年に起こった「暗黒の木曜日」と呼ばれる株価暴落は、その後の大恐慌の引き金だった。 本質的な問題は当時の金余りによる過剰債務であり、株価の暴落した企業の債務不履行で起こった金融システムの崩壊だった。株価は株主が損したら終わりだが、金融機関が破綻すると経済全体が大混乱に陥ることは、2009年以降われわれが経験した通りだ。 金余りの生んだ「シェールバブル」の崩壊 リーマンショックの原因は、FRB（米連邦準備制度理事会）の低金利政策で、サブプライムローンと呼ばれる住宅ジャンク債（格付けの低い債券）が過剰に発行されたことだった。今回の株安で打撃を受けそうな産業として、多くの専門家が指摘しているのは、シェールオイル産業である。 アメリカのシェールオイルの採算分岐点は1バレル60ドル程度といわれ
MS、「Microsoftアカウント」と「Azure AD」アカウントの統合へ前進
Microsoftは、「Microsoftアカウント」と「Azure Active Directory（Azure AD）」アカウントを統合するという長期的な目標に向け、最初の1歩を踏み出した。 Microsoftは米国時間8月12日、両者を統合するプログラミングモデルのパブリックプレビュー版の提供を開始した。 同社のアイデンティティおよびセキュリティサービスのプログラム管理担当ディレクターであるAlex Simons氏は「これにより開発者は、MicrosoftアカウントとAzure ADアカウントの双方を必要とするアプリケーションを、これまでもよりも『はるかに容易に』開発できるようになる」と同社ブログで述べている。 MicrosoftアカウントはMicrosoftがコンシューマー向けに提供しているクラウドアイデンティティサービスであり、Azure ADは同社の企業向けアイデンティティサー
Le Mans in stop motion
The 24 Hours of Le Mans - the world’s toughest, most spectacular motorsport race. For Audi, photographer Camden Thrasher has created a fascinating homage to motorsport in general and Le Mans in particular with his stop-motion film comprising over 1,100 images. http://www.audi.com -------------------------------------------------- Further information on official fuel consumption figures and
解説：総崩れしたコモディティー相場 原油、銅、アルミなどが金融危機以来の安値、中国ショックだけじゃない | JBpress(日本ビジネスプレス)
コモディティー（商品）価格は先の金融危機以来の安値水準まで落ち込み、少なくとも1つの指標では、今世紀の最安値を記録している。天然資源セクターは中国の成長鈍化に対する不安に巻き込まれたが、個々のコモディティーにはまだ独自の市場力学がある。何が起きているのか。
「燃費よりも信頼性」、それが“ランクル”だ - クルマ - 日経テクノロジーオンライン
真夏の日差しが降り注ぐ鎌倉・由比ガ浜海水浴場。ビーチの一角に構える海の家に、こんな言葉が記されたメッセージボードがあった。書いたのは、トヨタ自動車で「ランドクルーザー」シリーズの開発責任者を務める小鑓貞嘉氏（製品企画本部 ZJ チーフエンジニア）だ。 由比ガ浜海水浴場では現在、トヨタマーケティングジャパンが8月30日までの期間限定で、ランドクルーザー（ランクル）の世界観を伝える海の家「ランドクルーザービーチハウス in JAPAN」を展開している。この海の家には、トヨタが2015年6月17日に販売を開始した改良新型のSUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「ランドクルーザープラド」（プラド）も鎮座（関連記事1）。トヨタは、同年8月17日には、上級SUV「ランドクルーザー200シリーズ」も部分改良して販売を開始している（関連記事2）。 新型プラドの最大の特徴は、排気量2.8Lの新型ディ
モーター性能を20～30％向上
日東電工は、配向を制御できる焼結ネオジム磁石を開発した。配向の制御によってモーターの性能を従来比で20～30％高められるため、モーターを小型・軽量化できる。
5Gが“プログラム可能な世界”を現出させる
2020年に世界に先駆けて日本で商用化を狙う、第5世代移動通信システム「5G」。世界を代表する移動通信システムベンダーは5Gをどのように位置付け、規格化しようとしているのか。NTTドコモが7月に主催した5G関連イベント「5G Tokyo Bay Summit 2015」のために来日したNokia社の無線通信部門Nokia NetworksのVP Research and TechnologyのLauri Oksanen氏に聞いた。発言の要旨は以下の通り。（聞き手＝中道 理） NokiaはIoTの次の時代に「Programmable World」という時代が到来すると考えている。このProgrammable Worldを実現可能にする技術が5Gという認識だ。 IoTが目指しているのは、“すべてのもの”をネットワークにつなげるというもの。この先には、プログラムによってさまざまな機器が制御可能に
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