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2015年9月4日のブックマーク (11件)

  • オキシトシン経鼻剤連日投与による自閉スペクトラム症中核症状の改善を世界で初めて実証 | 東京大学医学部附属病院

    プレス発表 【プレスリリース】オキシトシン経鼻剤連日投与による自閉スペクトラム症中核症状の改善を世界で初めて実証 2015年09月04日 ~新しい治療法の確立をめざして~ 東京大学医学部附属病院 精神神経科 山末英典准教授らは自閉スペクトラム症と診断がつく20名の成人男性を対象にランダム化二重盲検試験を探索的に行い、オキシトシン経鼻剤の6週間連続投与によって対人相互作用の障害と呼ばれる自閉スペクトラム症の中核症状が改善することを発見しました。この症状の改善は内側前頭前野という脳領域での安静時機能的結合の改善と相関していました。今回の連続投与において、1回の投与時の効果と同様に、表情や声色を重視した他者理解の頻度の増加やその際の内側前頭前野の脳活動改善が認められましたが、6週間投与を続けても1回の投与と概ね同等の効果を得ました。 これまでに、実験室内における自閉スペクトラム症の方へのオキシト

  • 株暴落は歴史に学ばない中国:日経ビジネスオンライン

    6月12日に上海総合指数が終値で5166の最高をつけたのをピークに上海の株が下落に転じ、7月初頭にかけて約3割暴落、日や欧米のメディアが中国の景気がいよいよ危ないと言い始めたころ、私は比較的冷めた目でそれらの報道を見ていた。なぜって、上海に住む私の周囲で株をやっている知人・友人に、景気の悪そうな人が1人も見当たらないからだ。 友人、知人以外に目を転じても、円安で収入が目減りした私が、ランチはワンコインでと自己防衛するのをあざ笑うかのように、50元(約1000円)のランチを出す近所の堂は、サラリーマンで連日大盛況。株が下がっているからと財布のヒモを幾分でも締め直した様子は微塵も感じられなかった。 上海総合指数は7月2日に4000を割り込み、同8日には3507まで下げた。ただそれでも、上海株が高騰に転じた3月初旬の3300よりまだ高い水準にあったし、ちょうど1年前の7月8日は2064だった

    株暴落は歴史に学ばない中国:日経ビジネスオンライン
    kaorun
    kaorun 2015/09/04
    地に足がついてるようでついていない感。マクロな数字で中国は大丈夫、って言ってるアナリストにも同じ空気を感じる。損をしているのは誰か? そしてその損失は(サブプライムローンのように)連鎖しないのか?
  • 利便性とハイセキュリティを実現したマンション用電気錠が登場……美和ロック | RBB TODAY

    美和ロックは2日、マンション用新電気錠「iEL Zero(アイ イーエル ゼロ)」を9月末から発売することを発表した。 ハンズフリーシステムの利便性と、高度なセキュリティを兼ね備えたマンション用電気錠で、従来は高コストとされていた電気錠の導入を、2分の1の費用で設置できる点が特徴となる。 ハンズフリーシステム「Raccessキー(ラクセスキー)」により、ポケットの中などに鍵を入れたまま、電気錠の1m以内に近づきドアのグリップにあるボタンを押すだけで解錠・施錠することが可能。直接キーを電気錠にかざすことでも解錠・施錠させることもできる。 各部屋と共有エントランスと一緒に導入し連動させることで、共有玄関の施錠・解錠やエレベーターの呼び出しといったことも行える。 また、製品は、いわゆる1ドア2ロックの構成(上部電気錠と下部電気錠が備えられている)で、仮にどちらか一方を解錠した場合、20秒以内に

    利便性とハイセキュリティを実現したマンション用電気錠が登場……美和ロック | RBB TODAY
    kaorun
    kaorun 2015/09/04
    こういうのって、将来RFIDの通信プロトコルや秘密鍵が破られてしまった場合、建具屋さんは迅速にファームの書き換えとかキー交換とかフォローしてくれるんだろうか?
  • 「日本人のTwitter好きは“異常”」――Twitter、開発拠点を日本に新設 世界に活用法を提案

    「日人のTwitter好きは“異常”」――Twitter、開発拠点を日に新設 世界に活用法を提案(1/2 ページ) Twitter Japanは9月3日、先月移転した新オフィスで事業戦略を発表した。世界的にも“異常”なほどアクティブなユーザーが多い日を重要な市場と捉えており、国内に開発拠点を開設し、ユーザーの動向を参照した新機能をリリースしていくという。 米Twitterのジャック・ドーシーCEOはビデオメッセージで「サービス開始から約10年、日のユーザーがTwitterの成長をけん引してきた」「今後開発拠点を日に置き、さらにユーザーの満足度に貢献していく」と日市場の重要性を強調した。 Twitter Japanの笹裕代表は「日は『バルス』で最高秒間ツイート記録を持つなど、世界的にも“異常”なほどTwitterがよく利用されており、国の社員から『どうして日人はこんなに使

    「日本人のTwitter好きは“異常”」――Twitter、開発拠点を日本に新設 世界に活用法を提案
  • ARMとx86のコードが走る中国製の高性能MIPS64 CPU「龍芯3号」

    ARMとx86のコードが走る中国製の高性能MIPS64 CPU「龍芯3号」
    kaorun
    kaorun 2015/09/04
    本日の「何を言ってるのか わからねーと思うが」タイトル案件。
  • インドネシアの高速鉄道 計画そのものを見直しへ NHKニュース

    中国が受注を目指すインドネシアの高速鉄道計画について、インドネシア政府は、日中双方が提出した案のいずれも財政面の負担が大きく受け入れられないとして、今後、よりコストを抑える方向で高速鉄道の計画そのものを見直す方針を示しました。日中の受注競争は仕切り直しとなった形です。 インドネシア政府は、2日、関係閣僚の会議で日中双方の提出した案を検討し、関係者によりますと、主要閣僚からいずれの案も財政負担が大きすぎるという指摘が出たということです。 この会議の報告を受けたジョコ大統領は、3日記者団に対し「国家予算を投入せず、融資への政府の保証もしないことを決めた」と述べ、いずれの案も受け入れられないという考えを示しました。 またナスティオン経済担当調整相は、3日夜、現在の計画より列車の速度を落としてでも、30%から40%安いコストで建設したいと述べ、高速鉄道計画そのものを見直す方針を示しました。

    インドネシアの高速鉄道 計画そのものを見直しへ NHKニュース
  • マインクラフトを作ったマルクス・ペルソンさん、成功者の孤独をTwitterで告白

    箱庭ゲーム「マインクラフト」を開発したことで一躍成功者となったマルクス・ペルソン(通称・ノッチ)さんが、Microsoftに自身の会社「Mojang」を売却した後の胸中をTwitterでつぶやいて話題になっています。 「全てを手に入れることの問題は、挑戦し続ける理由がなくなること、不均衡により人との交流が不可能になることだ」。こんなつぶやきから始まり、会社の売却や、その後の心境に関するつぶやきが投稿されました。 会社を売却する際、「スタッフのケアに最大限の努力をした」が、今「彼らは私を憎んでいる」とかつての仲間との軋轢(あつれき)を告白。また、友人や有名人とパーティーをしたときにも大きな孤独を感じたと語っています。ステキな女性と出会ったけれど、彼女はノッチさんとそのライフスタイルを恐れ、普通の人とつきあったとも。 ノッチさんのTwitter マインクラフト公式サイト ノッチさんは「突然の成

    マインクラフトを作ったマルクス・ペルソンさん、成功者の孤独をTwitterで告白
  • スウェーデン プログラマーは長者になったが未曾有のむなしさ | 新華ニュース 中国ビジネス情報

    中国経済情報を日語で配信!!日新華夏株式会社は新華通信社の独占的販売代理店であり、日国内では唯一正規配信契約を締結しています。 英紙「デイリー・メール」の8月30日付記事では、世界中で大人気のものづくりゲーム「マインクラフト」の開発者マルクス・パーション氏は最近ツイッターで、億万長者になった後、未曾有のむなしさを感じていると発言した。米誌「フォーブス」の推計では、パーション氏の個人資産は約10億ポンド。ところが、パーション氏は、巨富からチャレンジを感じず、果てなきむなしさだけだと嘆いた。問題は、頑張っていく理由がなく、他人との往来も不可能になることにある。 パーション氏が2009年に開発したゲーム「マインクラフト」は世界中で大人気。ところが、35歳のパーション氏は、大成功に伴う責任を負わない理由で、会社Mojangをマイクロソフトに売却した。「私は実業家でもなく、最高経営責任者(CE

    スウェーデン プログラマーは長者になったが未曾有のむなしさ | 新華ニュース 中国ビジネス情報
  • 原油安に苦しむロシア、ソ連崩壊時と類似

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    原油安に苦しむロシア、ソ連崩壊時と類似
  • インドネシア、鉄道計画で日中に新提案要請-コスト抑制で - Bloomberg

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    インドネシア、鉄道計画で日中に新提案要請-コスト抑制で - Bloomberg
    kaorun
    kaorun 2015/09/04
    これだと、専用軌道を引く新幹線は相当厳しいかもね...。整備新幹線単体で入れても意味ない気がするし。
  • グーグル「自動運転車」の思わぬ落とし穴〜最大の障害は"ヒト"だった!?(小林 雅一) @gendai_biz

    グーグル「自動運転車」の思わぬ落とし穴 〜最大の障害は"ヒト"だった!? 「生真面目な機械」と「適当な人間」は共存できるか? グーグルが試験運転を進めている自動運転車が、人間との関係で困難にぶつかっている。自動運転車に組み込まれたプログラム(ソフトウエア)はあまりにも忠実に交通規則に従うが、その周りを走る普通のクルマのドライバー(人間)は規則を無視して運転することも少なくないので、両者の間に摩擦が生じてしまうのだ。 ●"Google's Driverless Cars Run Into Problem: Cars With Drivers" The New York Times, SEPT.1, 2015 融通が利かない機械は迷惑 上記NYTの記事によれば、そうしたケースはグーグルが最近、自動運転車の試験運転を格化するにつれて、より深刻な問題として認識されるようになってきたという。 たと

    グーグル「自動運転車」の思わぬ落とし穴〜最大の障害は"ヒト"だった!?(小林 雅一) @gendai_biz
    kaorun
    kaorun 2015/09/04
    こんなん全部やる前からわかりきってるのに、突っ走っちゃうのがGoogleだよなぁ、という。