「技術」と「人間」 --- 長谷川 良ドイツのジャーマンウィングス機（エアバスA320、乗客144人、乗員6人）の墜落は副操縦士の意図的な操作による可能性が濃厚となったことを受け、欧州航空会社は、①コックピット内の常時2人体制、②パイロットの精神的チェックの強化―などの対策に乗り出し、①は多くの航空会社が即日実行に移した。 航空関係者は迅速に教訓を引き出したが、ドイツ機の墜落の場合は想定外の出来事だった。独日刊紙べルリーナー新聞は「計算された死」という記事の中で、「考えることすらできない出来事」と書いている。副操縦士は面識のない多くの乗客を道連れに、機体を急降下させ、山壁に衝突させたからだ。 当方は「コンピューターが操縦桿を握る時」（2015年3月26日）というコラム記事の中で、昨年11月5日、ルフトハンザ機で生じたコンピューターの誤導に関する独週刊誌シュピーゲル（3月21日号）の記事内容を報告したが、今回のジャーマンウィング
