日本航空：松山３路線廃止 「収益の確保困難」 ／愛媛 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
会社更生手続き中の日本航空は２８日、松山発着の大阪（伊丹）、名古屋（小牧）、那覇の３路線の廃止を発表した。１日７往復の伊丹線と同１往復の那覇線は１０月３０日で、同２往復の小牧線が１１年２月末で廃止される。今回の廃止で、１０月３１日以降、全日空便のない那覇への直行便はなくなることになる。 県交通対策課によると、２７日に日航の担当者が県庁を訪れ、３路線の廃止を伝えた。日航側から「会社更生手続きの中で、松山発着の３路線は今後の収益の確保が難しい」と説明されたという。各路線の０９年度の搭乗率は伊丹が４８・７％、小牧が５０・７％、那覇が５３・７％と、採算ラインとされる６０％をいずれも割り込んでいた。 路線廃止について県は「県民の利便性に大きな影響が出る」と危惧（きぐ）している。また、加戸守行知事と１９日に日航本社を訪問し、３路線継続を要望した松山市の中村時広市長は「誠に残念。ドラマ『坂の上の雲』の放
時事ドットコム：財政健全性の確保、公約に＝「高速１０００円」堅持・拡充−自民
財政健全性の確保、公約に＝「高速１０００円」堅持・拡充−自民 財政健全性の確保、公約に＝「高速１０００円」堅持・拡充−自民 自民党は３０日、参院選のマニフェスト（政権公約）に掲げる一部政策を発表した。憲法を改正して財政の健全性確保に配慮するよう義務付ける条文を盛り込むことや、高速道路料金を「休日上限１０００円」とする現行割引の継続・拡充が柱だ。 改憲案の発議に関する規定では、各議院の総議員の「３分の２以上の賛成」から「過半数の賛成」に改めることも明記した。 憲法に関してはいずれも２００５年にまとめた党の新憲法草案に盛り込まれている規定。５月１８日に国民投票法が施行されることから、改憲に慎重な民主党との違いをアピールするとともに、同党の「財源なきばらまき」（自民党幹部）を浮き彫りにする狙いがある。 道路政策では、(1)高速道路会社の民営化と受益者負担原則の堅持(2)不開通区間の解消(
ボスポラス海峡に第3大橋 トルコ、年内に入札 - 日本経済新聞
【カイロ=安部健太郎】トルコのユルドゥルム運輸相は29日、同国最大の商業都市イスタンブールを東西に分断するボスポラス海峡に、3本目となる大橋を建設する方針を発表した。接続する高速道路の建設を含め総事業費は60億ドル（約5600億円）程度を見込み、5年内の完成を目指すとしている。年内には入札で業者を選定する予定だ。1988年に完成した第2大橋は石川島播磨重工業（現IHI）を中心とする事業体が施工
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47NEWS（よんななニュース）
生ハムどっかり7キロのオーナーに！「越後川口生ハム塾」、じっくり愛され“熟成”10年！ 新潟長岡市川口の風土が育む金賞の味、体験ともに好評♪「ゆくゆくは名物に」
3月の実質消費支出4.4%増 家計調査 - 日本経済新聞
総務省が30日発表した3月の家計調査によると、2人以上の世帯の消費支出は物価変動を除いた実質で前年同月比4.4%増えた。年度末のエコポイント制度の一部見直しを前に駆け込み需要が生じ、薄型テレビなどの売り上げが大きく伸びた。実感に近い名目消費も3.0%増となった。1世帯あたりの消費支出は総額で31万9991円。前年同月比の実質伸び率は04年5月以来の高さとなった。ただ、総務省は「エコポイントの
政官業もたれ合い行政が破綻 国交省、日航の路線廃止承認へ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
経営再建中の日本航空が２８日発表した路線計画で、撤退路線を当初計画よりも大幅に上積みしたのは、再建の実現性を高めるためには、規模の縮小が不可避と判断したためだ。地方自治体などは猛反発しているが、国土交通省も公的資金を投入する以上、撤退を承認せざるを得ない状況だ。日航の路線拡大を助長してきた政官業もたれ合いの航空行政が行き詰まり、不採算路線にメスを入れざるを得なくなった。 「不採算路線でありながら長い歴史の中で運航を続けてきた路線もあるが、（路線撤退は）再生のために避けられない」 ２８日の会見で日航の大西賢社長は、不採算路線からの決別を宣言した。今回のリストラ案を前提に更生計画の策定を進める考えだ。 国交省は公益性の名の下に甘い需要予測に基づき、全国津々浦々に空港を整備。族議員と地方自治体が地元への利益誘導のため、採算が合わない地方路線の就航を日航に強いてきた。 日航もその要望を聞き入れるこ
前原国交相が仁川空港を利用するワケ | Chosun Online | 朝鮮日報
前原国交相が仁川空港を利用するワケ 仁川国際空港公社は数日前、在韓日本大使館から、「前原誠司国土交通相が来月2日、仁川国際空港を訪問する予定だ」との連絡を受けた。 前原国土交通相は、米国からベトナムへ移動する途中、飛行機を乗り換える予定だが、空港内のCIQ（税関・出入国審査所・検疫所）の外へ出て、乗り換えのための施設などを視察し、サービスの改善や北東アジアのハブ空港化に向けた戦略について説明を聞きたい、というわけだ。 米国からベトナムへ行くには、日本国内の空港で乗り換えることも十分可能だ。だが、あえて仁川空港で乗り換える理由について、国土海洋部の関係者は「仁川空港をベンチマーキング（優良な事例を学び、改善に生かす）の対象とし、日本の空港がなぜ（ハブ空港として）仁川空港に後れを取っているのか、直接確認しようとしているようだ」と語った。 前原国交相は、日本航空（JAL）に対し会社更生法の手続き
東京新聞:「蒲田飛ばすな」 京急が品川―羽田直通案:社会(TOKYO Web)
羽田空港の本格的な国際化に合わせて都心から空港までの利便性向上を図るため、京浜急行電鉄が、五月十六日から品川−羽田空港駅間で京急蒲田駅（東京都大田区）を通過する直通列車を走らせる新ダイヤ案を区側に伝えていたことが分かった。同区は京急蒲田駅周辺の高架化や道路整備に約二百億円を負担しており、地元からは「蒲田飛ばしは許せない。区民への恩恵もない」と反発の声が上がっている。 同区間では現在、ピーク時には「エアポート快特」などを十分間隔で運行し、すべて京急蒲田駅に停車する。京急が先週、区側に示した新ダイヤ案では、同区間に新たにノンストップのエアポート快特を日中二十分間隔で走らせる。所要時間は約十六分。新ダイヤ案は関東運輸局に届けた。 京急蒲田駅はＪＲ蒲田駅と並ぶ区内の主要駅。区役所に近く商店街もあり、区民の利用は多い。周辺の高架化（約六キロ）や道路整備は都の主体だが、事業費約千六百五十億円のうち区が
“首相にふさわしい”舛添氏が堅首、前原氏が２位に（社会） ― スポニチ Sponichi Annex ニュース
“首相にふさわしい”舛添氏が堅首、前原氏が２位に 「いま首相に最もふさわしい政治家」では、新党改革を旗揚げした舛添要一前厚生労働相が１８・３％と首位を維持。過去２回の調査（候補リストは一部異なる）と３回連続で、自民離党後も依然期待が高いことが分かった。２位は、小沢幹事長に批判的な姿勢を取る前原誠司国土交通相の１０・６％で、前回比５・７ポイント増の支持を集め躍進。検察審査会の「起訴相当」の議決を受けても続投を表明した小沢氏への不満が、前原氏への支持となって表れたとの見方もできそうだ。過去２回の調査でベスト５入りしていた菅直人副総理、岡田克也外相が前原氏の急浮上のあおりを受けて“沈下”した。
年収300万円なら十分“勝ち組”に？ 給料の「無限デフレスパイラル」が始まった
フリーライター、エディター。ルポルタージュを中心に著述を展開する傍ら、都内で飲食店経営にも携わる。プロボクサーライセンスを持つボクシングオタクの一面も。著書に『横濱麦酒物語』（有隣堂）、『日本クラフトビール紀行』『物語で知る日本酒と酒蔵』（共にイースト・プレス）、『一度は行きたい「戦争遺跡」』（PHP文庫）、『R25 カラダの都市伝説』（宝島SUGOI文庫）など。 News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 景気改善の兆しが見え始めたものの、企業はまだまだ慎重な姿勢を崩さず、社員の世帯収入が上向くまでには時間がかかりそうだ。昨冬のボーナス水準は1990年の調査開始以来、初めて40万円を割り込み「過去最安値」をマークした。今春以
鉄道ビジネスのガラパゴス化を避けられるか？虎の子の新幹線とリニアをひっさげて世界の鉄道ビッグスリーに挑むＪＲ東海の力量
日本を元気にする企業の条件 悲観論一色の日本経済。リーディング産業不在の中、ともすれば、元気な企業などないという錯覚に陥りがちだ。しかし足元をよく見れば、次代の主役はたくさんいる。彼ら元気印企業の発想と取り組みに学ぼう！ バックナンバー一覧 タンパは米国フロリダ半島のほぼ中央、西海岸に位置する。昨年まで、元ヤクルトの岩村明憲選手が所属した、メジャーリーグのタンパベイ・レイズがホームグラウンドとする街でもある。 このタンパと同じフロリダ半島にあるオーランドを結ぶ予定の新線こそ、ＪＲ東海（東海旅客鉄道）が、新幹線売り込みの最重要ターゲットとしている路線の一つである。今年1月には、オバマ大統領が、80億ドルにのぼる高速鉄道、都市間旅客鉄道輸送に対する予算割り当てを発表したが、そのうちタンパ～オーランドには、12．5億ドル（約1125億円）が配分された。すでにおカネが付いているのだ。フロリダ州が見
朝鮮学校無償化検討「どちらにしても強い反発」 専門家会議の人選難航 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
４月からスタートした高校授業料無償化に、朝鮮学校を含めるかを検討する文部科学省の「専門家会議」の人選が難航していることが２９日、分かった。賛否が対立する問題を前に専門家らがメンバーになることを躊躇（ちゅうちょ）しているためだ。政府は夏ごろまでに朝鮮学校を無償化の対象にするか結論を出す考えだが、会議の設置自体が宙に浮いている現況では不透明な情勢だ。 専門家会議は、川端達夫文部科学相の諮問機関として設置される予定。高校無償化制度に全国１１カ所ある朝鮮学校も加えるか検討し、文科省はその議論を踏まえ、結論を出すことになっていた。 会議の設置時期について、川端文科相は３月２６日の閣議後会見で「４月中にメンバーを選び、少なくとも３カ月くらいは議論し、夏ごろまでに結論を出したい」との意向を表明。だが、５月も目前に控えた４月２９日現在、いまだにメンバー発表はない。 朝鮮学校の無償化問題をめぐっては、北朝鮮
asahi.com（朝日新聞社）：家電戦争、池袋に活気 西口も若者狙い新店舗 - 社会
ビックカメラとヤマダ電機が並び立つ池袋駅東口＝豊島区 池袋の駅前風景が変わりつつある。東口の三越跡地にヤマダ電機が進出して半年。ビックカメラとの「家電戦争」が激しさを増す一方、西口には若い女性向けの商業施設「エチカ」や「エソラ」もオープン。もともと乗り換え客が多い池袋で、立ち止まって時間を過ごす人が増えている。 「現金値引と長期無料保証で 他店徹底対抗」。駅前の都市型店舗の皮切りとして池袋に進出したヤマダ電機。店の前には赤い旗が並ぶ。 一方、通りをはさんで向かいのビックカメラは昨秋、店舗展示品などを扱う「アウトレット」や本店など周辺３店を改装した。ポスターには、「他店価格を徹底調査しています。他店より高い品はぜひ販売員までお申し付け下さい」。 真向かいの２社が繰り広げる激しい値引き合戦。これがかつてない活気を池袋に呼び込んでいる。 ともに集客数は明らかにしないが、ビックカメラ
ＪＡＬの路線撤退報道にだまされるな
1986年通商産業省（現経済産業省）入省。1992年コロンビア大学ビジネススクールでＭＢＡを取得後、通産省に復職。内閣官房ＩＴ担当室などを経て竹中平蔵大臣の秘書官に就任。不良債権処理、郵政民営化、通信・放送改革など構造改革の立案・実行に関わる。2004年から慶応大学助教授を兼任。2006年、経産省退職。2007年から現職。現在はエイベックス・マーケティング株式会社取締役、エイベックス・グループ・ホールディングス株式会社顧問も務める。 岸博幸のクリエイティブ国富論 メディアや文化などソフトパワーを総称する「クリエイティブ産業」なる新概念が注目を集めている。その正しい捉え方と実践法を経済政策の論客が説く。 バックナンバー一覧 4月28日に会社更生手続き中のＪＡＬが、国内外の計45路線から今年度内に撤退すると発表しました。これだけだと、ＪＡＬもいよいよ厳しいリストラを始め、再建が進みつつあるよう
asahi.com（朝日新聞社）：タクシー４万５千台「余分」 国交省が減車求める - 社会
全国で約２７万台が走るタクシーの適正台数を国土交通省が利用客数などに照らして試算したところ、約６分の１にあたる約４万５千台が「余剰」となったことが分かった。国交省は地域ごとの余剰台数をタクシー会社などに提示して減車を促す一方、個人タクシーの新規開業を当面凍結する方針だ。 タクシー業界は２００２年に参入や増車がほぼ自由化されたが、実質的には再び需給調整の対象に戻る格好だ。 国交省によると、今回の調査は全国１０カ所の運輸局（沖縄総合事務局を含む）がそれぞれ、昨秋から３月末までの間に実施した。対象は全国６４３の営業区域のうち、０９年に供給過剰地域と指定した１４２区域。最近の客を乗せて走った距離や客待ちを含めた営業時間などを独自の算定式に当てはめて、「適正台数」を割り出した。その結果、０９年９月末の時点でそれぞれの区域で７〜４７％、全国で４万５５０１台が「余剰」だった。単純に過去の営業台数に当
asahi.com（朝日新聞社）：日航、空港ビル賃料年３００億円 「割高」見直しへ - 社会
会社更生手続き中の日本航空が、国内の約４０空港のターミナルビルで年間計約３００億円の賃料を支払っていることが分かった。羽田など主要８空港では東京都心のオフィスビル並みの賃料のため、日航側は割高として、借りている床面積を減らす交渉を一部のビルと開始。賃料引き下げを求めることも検討している。 運営会社の多くは国土交通省ＯＢらの天下り先で、日航など各航空会社も幹部社員を派遣。元日航幹部は「自社と関係が深いうえ、国交省ＯＢもいて、これまで高額と思っても値下げを強く要望しにくかった」と話している。全日本空輸も各空港で同レベルの賃料負担をしているとみられ、今後、日航の交渉が全日空側に影響を与える可能性もある。各ビルの運営会社側は対外的に賃料を公表していないが、「妥当な価格」と主張。だが、賃料収入などによる多額の利益剰余金を抱えた状態となっている。 空港ターミナルビルや日航関係者らによると、日航が昨
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亀有のすし店、中トロ100円に－発注ミスで大型マグロ届き急きょイベント - 亀有経済新聞
韓国で今、おにぎりが人気 | Chosun Online | 朝鮮日報
ニューヨーク地下鉄を走るメイドインジャパン--川崎重工が新型車両受注内定 | ライフ | マイコミジャーナル
東京新聞:山手トンネル 渋滞緩和に早くも効果:社会(TOKYO Web)
【事業仕分け】ＪＩＣＡ大阪国際センターの売却検討 - MSN産経ニュース
常識人ぶった小宮悦子に番組迷走 - ライブドアニュース
子ども手当に"常識外れの要求" - ライブドアニュース
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asahi.com:「地方配慮なく遺憾」／知事-マイタウン岡山
2010年5月16日京急ダイヤ改正の概要 - ♠♥♣♦ Nobu in Wonderland ♦♣♥♠ - Yahoo!ブログ
国交省：成長戦略素案 国際便発着計画拡大、６万回から９万回 ハブ化へ、羽田強化 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
【魚拓】京浜急行電鉄｜報道発表資料
“美人すぎる市議”藤川優里氏の擁立困難 自民･比例 - 47NEWS（よんななニュース）
高知新聞
神戸新聞｜経済｜川崎重工 蓄電池事業を本格化
神戸新聞｜経済｜川崎重工が長期計画 １０年後の売上高２兆円へ
ビジネスニュース：経営・企業の最新情報 - 日本経済新聞
独法見直し 仕分けの効果と限界が見えた : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大分空港：１０月末にＳＮＡ就航 低運賃、活性化期待－－羽田便、１日３往復 ／大分 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)