麻生太郎氏による「日本の借金」の解説が超わかりやすい 「経済をわかってない奴が煽っているだけ」
麻生太郎氏による「日本の借金」の解説が超わかりやすい 「経済をわかってない奴が煽っているだけ」 日本の借金を超わかりやすく説明！ 1000兆円の大台も近づいてきた日本の国債残高。マスコミはこの数字を取り上げて「日本が破綻する」と報じていますが、元首相であり経済通を自認する自民党・麻生太郎氏は「多くの国民が信じているが、これは間違い」だと完全否定しました。麻生氏は、日本の財政を「ギリシャショック」と呼ばれるギリシャの経済危機と比較し、日本の国債は94パーセントが日本人に買われていることや、残り6パーセントも円だけで買われていることから、ギリシャとは状況がまったく異なることを説明。ほかにも、日本のGDPと国債発行高、そして金利の推移などの数字から、日本の財政破綻がマスコミや旧大蔵省の煽りであると指摘しました。日本国債や借金などについて、比喩を使ってわかりやすく解説した動画の書き起こしです。 「
BRM614中部600kmはDNF
BRM614中部600kmに参加しました。 6月14日の5:00に出走して、その日のうちにゴールに帰ってきました。もちろん600kmをそんなに速く走れるわけはなく、DNF（途中リタイア）した結果です。 現時点（6月15日の11時ぐらい）では、まだほとんどの人が走っている最中だと思います。 DNFなのであっさり終わりたいのですが、でも自分自身の記録として通常通り書きます。 5時出走なので、4時過ぎにスタート地点のすいとぴあ江南に到着しました。睡眠時間は3時間半ぐらいでちょっと眠い。 自転車はチネリ・スーパーコルサです。今日はいつものオルトリーブのサドルバッグLに加え、フロントバッグを使用しました。これは2000年ぐらいに購入したものです。 600kmだけど参加者は結構多いです。 ブリーフィングでは、シークレットポイントとしてPC2とPC3の間にある西ウレ峠で標高が書かれた看板の写真を撮ってく
ブルべ談義 - イベント
ちょっと おもしろかったので、メモ的に。 中部６００ｋｍは、残念ながら、ＤＮＦになった。預けたドロップバッグを回収する ために、スタート地点に戻る途中、時間は、６／１５の ＡＭ１１：００前だった。 犬山市内で、三船さんに、抜かれた。（見かけたという方が正しいか。） おお、さすが早い、３０時間か・・・ などと ボケた頭で計算した。 スタート地点に戻ると、三船さん、スタッフの方２名、と一緒になった。 小一時間、話を聞いていたが、ナビ・ＧＰＳを使わない 三船さんは、今回２回ほど ミスコースがあったみたいだった。 １．ナビ議論 三船さん 「ナビは使わない」 「ナビを使って走ると ブルべは 違うモノ（違う遊び）になってしまう。」 いつも聞く話だが、「徹底的にルート覚える」 そうだ。 「ガ○ミ○が この世からなくなればいいのに」 的な表現もあった。 根堀葉堀聞いたわけでもないが、地図も見るみたいですが
FRLジャージ着用山岳練（６スカ？）前編 | ぼちぼちだがや
週末、家庭のイベント峠はなんとかクリアしたんですが。。。中部６００DNS。 娘の夜泣きが止まらず、ほかって出掛ける事はできませんでした。 一緒に寝てましたから。。。 熱は下がったんですが、咳が出てつらかったんでしょうね。 土曜日DNS後、娘の具合が落ち着いたので日曜日、FRLジャージで山岳へ。 めちゃめちゃ暑かったですわ（潮吹き違い） FRLジャージの黒い部分が白くなってました。 山頂でおね〜さんにかっこい〜言われた後 態度が豹変した訳は親父塩！ですか。。。（涙） グリーンロード→三ケ根→湾スカ→本宮山→鳳来寺山→茶臼山→元気村 というルートを予定。 装備は中部６００仕様のまま（ちょい悔しいから） 朝AM５：００〜過ぎ出発。 暫く走行後、ボトルを忘れた事に気がつく（爆） 先は長いのに。。。さっさと取りに戻ります。 朝飯前にグリーンロード、三ケ根山へ まだ早いせいか誰にも遭遇しなかったな〜。
2014BRM614中部600 全部乗せ 00 プロローグ - Massa’s Eye
まずは無事にゴールしました。 たくさんの人から励ましのメッセージをもらったり、コース上で応援されたり・・・ どうもありがとうございました。 まったくゴール前で当初の予定時間を調整したわけでもなく、終わってみれば「30時間切れたら最高だね」の最高な気分、でも少しブルーな気分・・・ そんな気分の中、出涸らしな状態で29時間53分でゴールすることができました。 SR600とほとんど変わらない獲得標高ながら、思ったよりは正直難易度は低かったというのが率直な感想。 気温差が思っていたほどないし酸欠気味でしびれる感覚もないし、なんだかんだといつでもコンビニはあるし、真っ暗で孤独と言っても1時間まったく車にも人にも遭遇しないということはなかったから。 そして何よりも暑かったと言えど天気には恵まれたということも大きかった。 野麦峠も標高が1,500m以上ある運動生理学的に「準高地」と言ってもすぐに下界へ降
BRM614中部600km（全部乗せ）の当日編前編
今週末はオダックスランドヌール中部さんのブルベ、 BRM614中部600kmに参加した。 BRM614中部600km（全部乗せ）の当日編前編をどうぞ。 コースは江南のすいとぴあ江南スタートゴールで、 西ウレ峠経由の野麦峠、諏訪湖から伊那、新野峠に三河の新段戸トンネル、 瀬戸犬山経由でぐるっと廻るコース。 まさに中地方のあれこれ上りの”全部乗せ”である。 まずはスタート地点の江南まで自走。 0時半起き、1時半出発。 午前5時スタートだと輪行するにも始発前、 前日入りするには宿泊前提なのでね。 3時間かからないだろうと思ったが、名古屋市内の深夜帯信号峠がきつかった。 すっかり忘れていたよ。全ての交差点で止まる。 すいとぴあ江南到着、 午前4時半。 既に68km走ってしまった。 何とか間に合った。名古屋市内以外は快走出来た。 参加を表明したのが火曜だったので、 受け付けで代金支払。 ブルベカード
健康的不健康 BRM614 全部乗せに行ってきた【速報】
久々の更新です。 決してもうすぐスポンサーサイトが表示されちゃうからというわけではありませんよ（笑） 6月14,15日の土日にBRM614 全部乗せに参加してきました～。 ルート考えたスタッフのドSっぷりがいかんなく発揮されたトンデモルートでしたが、なんとか完走。 詳細については、めばる君さんや恵壱さんあたりに期待しておきましょう（笑） 野麦峠にて。 このころはまだ元気だったな～（遠い目）
ちはやぶるべ BRM614中部600km 「全部乗せ」
＜背景＞ 今回のルートは、「信州そばマップ」＋「山麓一の麺街道」・・・ラーメンツアーなのですね？ 2013年の中部300kmでラーメンツアーをやったことはある。 そして、「ブルベの練習はブルベでやる」という言葉や「200kmを1ブルベとして・・・」とか、「300km走って仮眠して、また300km走れば・・・」と聞いたこともある。今回の600kmは300km×2と考えると・・・ラーメンを何杯食べることになるんだろう。胃もたれしそうだｗ 胃もたれといえば二郎系。今回のブルベを二郎系で表現すると 「キョリナガメサカミチシャドマシマシ」と唱えるのがマナーです。ロット見出しは悪です。 #BRM614 全部マシマシ（全部乗せ）は凶悪ですねｗｗｗ 2日間のうちで何かは食べないといけないのだし、どうせ食べるなら・・・と調べていくと、丁度いい具合にグルメポイントが散らばっていた。前回のラーメンツアーから得た
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ＢＲＭ６１４中部６００ | 森岡の三位一体ブログ
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【速報】 BRM614中部６００ 全部乗せ - ESCAPE R3で行こう