日立製作所は３０日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正し、純損益が１５０億円の黒字予想から７千億円の赤字に転落すると発表した。赤字額は０２年３月期の４８３８億円を上回って過去最大。 昨年１１月以降、世界的な景気の急減速を受けて、自動車機器や建設機械の需要が大幅に落ち込んだほか、半導体関連会社の業績悪化やリストラ費用の計上などで損失が大幅に膨らんだ。営業利益も当初見込みの４１００億円から４００億円に引き下げた。
asahi.com（朝日新聞社）：日立、７０００億円赤字に転落へ - ビジネス
日立製作所は３０日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正し、純損益が１５０億円の黒字予想から７千億円の赤字に転落すると発表した。赤字額は０２年３月期の４８３８億円を上回って過去最大。 昨年１１月以降、世界的な景気の急減速を受けて、自動車機器や建設機械の需要が大幅に落ち込んだほか、半導体関連会社の業績悪化やリストラ費用の計上などで損失が大幅に膨らんだ。営業利益も当初見込みの４１００億円から４００億円に引き下げた。
ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） | WIRED VISION
ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） 2009年1月30日 1/3 （これまでの 山路達也の「エコ技術者に訊く」はこちら） 何とも楽しげな交通機関が、東京大学と泉陽興業などによって開発されている。「エコライド」はジェットコースターの原理を使った省エネ型都市交通システム。高低差を利用して移動することで、従来の交通機関に比べて、建設コストや消費エネルギーを格段に押さえることができるという。東京大学生産技術研究所 千葉実験所長の須田義大教授に、エコライドの詳細をお聞きした。 エコライドの実験用車両。現在は木製の簡易的なものを使用している。 持ち上げて転がす、シンプルな移動原理 ──「エコライド」は、ジェットコースターの原理を応用した交通機関だそうですね。 一般的な電車の場合、台車の中にモーターやブレーキが入っています。それらを全部取り払うことができれば、車両は格
【隠れた世界企業】和製マフラー、NYの定番に：日経ビジネスオンライン
池田 信太朗 日経ビジネスオンライン編集長 2000年に日経BP入社。2006年から『日経ビジネス』記者として、主に流通業界の取材に当たる。2012年『日経ビジネスDigital』のサービスを立ち上げて初代編集長、2012年9月から香港支局特派員、2015年1月から現職 この著者の記事を見る
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