ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） | WIRED VISION

ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） 2009年1月30日 1/3 （これまでの 山路達也の「エコ技術者に訊く」はこちら） 何とも楽しげな交通機関が、東京大学と泉陽興業などによって開発されている。「エコライド」はジェットコースターの原理を使った省エネ型都市交通システム。高低差を利用して移動することで、従来の交通機関に比べて、建設コストや消費エネルギーを格段に押さえることができるという。東京大学生産技術研究所 千葉実験所長の須田義大教授に、エコライドの詳細をお聞きした。 エコライドの実験用車両。現在は木製の簡易的なものを使用している。 持ち上げて転がす、シンプルな移動原理 ──「エコライド」は、ジェットコースターの原理を応用した交通機関だそうですね。 一般的な電車の場合、台車の中にモーターやブレーキが入っています。それらを全部取り払うことができれば、車両は格

[Jammer]

TMUGのJammerです。私の家は駅から徒歩25分、バスでも20分。道も狭くバスが増えることもないです。この技術、こんな交通難民地帯の救世主になるかも知れませんね。と思ったら関心沸いて来ました。このエコシリーズとても興味深いので購読させていただきます。

[trivism]

小型モノレール（スロープカー）を都市内の近距離輸送に応用できないかと思っていたが、こんなものがあったとは！　ぜひ実用化させて欲しい。

[f_mercury21]

「エコライド」はジェットコースターの原理を使った省エネ型都市交通システム

[takamR1]

おもしろいアイデア

[anhelo]

ジェットコースター「電車」　ウレタンゴムでサスペンション。東大生産技術研究所+泉陽興業

[KimuraShinichi]

非常にエコだし発想としても楽しい。停車場が両端にしかないのはケーブルカーみたいなものか。けど、途中停車が不可能だとすると危険かも。路線上に危険物が発見された場合とか地震時とか。

[dwww]

省エネ交通機関「エコライド」構想。交通機関としてジェットコースターは常々あればいいと思ってた！（Ｈ）

[riku_mio]

面白そうだけどやはり乗り心地が不安だ。

[takuno]

1人を1km輸送するのに必要なエネルギー（単位はkJ/人km）も、自動車が2577、バスが755、鉄道でも467。エコライドなら226です。

[iroiroattena]

これは・・・素晴らしい。但し、政治家に利権が回るようにならないと実用化できないんだよなあ・・・あああ・・・建設費低い＝政治家旨み少ないという訳で望み薄か。

[ka-wara]

路線の全長はだいたい5～6km／1kmの建設費 ミニ地下鉄220億円、モノレール120億円、新交通システム100億円弱、エコライド20億円／1人を1km輸送するエネルギー（kJ/人km）も自動車2577、バス755、鉄道467、エコライド226

[niceniko]

面白い試みですが、場所が確保できれば良いですけどね。

[coinlocker]

なかなか珍妙で面白い取り組み。ウィンチを使って引き上げると。

[katamachi]

つくば博(1985年)の頃から開発していたビスタライナーhttp://www.senyo.co.jp/produ/vista.htmの発展型タイプ→http://www.senyo.co.jp/new/bista.htm　　ちなみに、この会社、今は亡きエキスポランドと深いご縁のある会社です。

[matogawa183]

面白そう／でも、始点から終点まで上りが続くコースの場合どうやって動かすんだろ？／エコライドは乗りつぶしの対象に入れるべきか否か？論争が勃発する予感／実用化されたらバス会社涙目かな？

[ghostbass]

緊急停止は？高低差は？あのスタート時の「かたかたかたかた」が怖い人は？

[takahiro_kihara]

今のところ、ネタの範疇を出ない気が…どこまで実用化できるか？／↓”1人を1km輸送するのに必要なエネルギー”は、記事中に明記されています。

[mitimasu]

すごいな。ひょっとしてエネルギー効率で自転車を越えてないか？/↑自動車のは書いてありますけど自転車のは書いてありません。自転車の kJ/人km を簡単に検索してみましたがすぐに見つけられなかったので。

[shoot_c_na]

5～6キロというと、ユーカリが丘線・湘南モノレールレベルか…運行間隔次第だろうけど、使い勝手の難しい距離だな

[guldeen]

ジェットコースターというか、トロッコと呼ぶべきか。