中国 埋めた車両を掘り出す NHKニュース
中国 埋めた車両を掘り出す 7月26日 12時3分 中国で起きた高速鉄道の事故で、現場の高架下の地中に埋められていた車両が２６日、掘り出され、事故原因の隠蔽が目的ではないかという批判もあるなか、鉄道当局としては、こうした批判をかわし、原因究明を重視しているという姿勢を示すねらいもあるとみられます。 この事故は、今月２３日に中国東部の浙江省温州で、線路上に停車していた高速鉄道の列車に後続の列車が追突し、脱線、転落したもので、死者の数は３９人に上っています。事故現場では、追突して高架下に落下した列車の先頭車両が地中に埋められていましたが、中国の鉄道当局は２６日、この車両を掘り出しました。掘り出された車両はシートにくるまれ、大型トレーラーでおよそ７キロ離れた温州西駅の敷地に移す作業が行われています。高架下には、このほかに５両の車両が残されていましたが、これらも同様に移送され、中国中央テレビなどに
房総半島を走る"スカ色"113系、8月末で引退 - 27日からヘッドマークを掲出 | ライフ | マイコミジャーナル
JR東日本千葉支社は25日、113系の定期運用を8月末で終了すると発表した。27日からはヘッドマークを掲出しての運用も行われる。 房総半島のJR線で活躍していた113系電車(2005年撮影) 「スカ色」と呼ばれる青とクリーム色のツートンカラーの113系は、かつて横須賀・総武快速線の主力車両であり、その後も房総半島の総武本線、内房線、外房線、成田線などで活躍してきた。 現在、房総半島の各路線では209系電車への置換えが進んでいる。これにともない、113系は8月末をもって引退することになった。 「有終の美」を飾るべく、ヘッドマークを掲出して運用されるのは、1980年製造の116編成と、1977年製造の217編成で、計8両を1編成として運転する。ヘッドマークは直径46cmで、「ありがとう113系 幕張車両センター」との文字が入ったものになるという。 ヘッドマークを掲出した113系8両編成は、27
TOPICS | エステー株式会社 - 生活者の不安を解消するため首都大学東京と共同開発 家庭用放射線測定器「エアカウンター」を新発売一般家庭で安心して使える性能と価格を実現！
生活者の不安を解消するため 首都大学東京と共同開発 家庭用放射線測定器 「エアカウンター」を新発売 一般家庭で安心して使える性能と価格を実現！ エステー株式会社は、首都大学東京の放射線安全管理学の専門家である福士政広教授の監修の下、同大学との共同開発により、一般家庭でも安心して使える性能と価格を実現した家庭用放射線測定器「エアカウンター」を2011年10月20日から、関東、東北を中心としたドラッグストア、ホームセンター、またインターネット通販などで新発売します。出荷数は1万個を予定しています。 希望小売価格は、税込み15,750円です。 また、この「エアカウンター」には、同教授が併せて監修した放射線等についての基礎知識を掲載した小冊子「正しく覚えよう！放射線の基礎知識」もセットになっています。 目に見えない放射線で、日々、不安にさらされている多くの生活者に向けて発売するこの「エ
中国鉄道部 「国家機密が漏れるのを防ぐために運転席車両は埋めた」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
中国鉄道部 「国家機密が漏れるのを防ぐために運転席車両は埋めた」 1 ：中国住み （美楽加油!） ◆0AyEq578t2 (東京都)：2011/07/25(月) 12:05:48.89 ID:GjP9Ye0Z0 中国鉄道部は、列車衝突事故の現場で運転席車両を粉砕して埋めた件で NYtimesの取材に 「運転席には国家機密レベルのテクノロジーが詰まっており これが漏洩するのはまずいので現場で破壊して埋めた」と回答 The Railway Ministry said the trains contained valuable “national level” technology that could be stolen and thus had to be buried ― even though foreign companies have long complained that the
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